For å få adgang til flere funksjoner, søkemuligheter og andre deler av Milforum, må du registrere deg!
Hei, gjest!
Har du en bruker på forumet, men har glemt passordet ditt? Eller du har glemt brukernavnet? Bruk "Kontakt oss" nederst på forsiden og send oss en melding, så skal vi se hva vi får gjort. Fint om du inkluderer e-postadresse eller annet som kan hjelpe oss å lete.
Royal Navy opererer Merlin også fra fregattene, og de har god plass til det og, da skipet er designet for å kunne ta nettopp dette helikopteret. Ikke bare har de hangarer til det, men også et ekstra stort helikopterdekk, da ...
Den første MH-60R Seahawk indsat operativt i Nordatlanten i dag.
Indkøbet af i alt ni Seahawk, blev besluttet af Folketinget i 2012 og de første helikoptere landede i Danmark i maj 2016, mens de sidste bliver leveret i 2018.
Lynx’en udfases officie...
Den første MH-60R Seahawk indsat operativt i Nordatlanten i dag.
Indkøbet af i alt ni Seahawk, blev besluttet af Folketinget i 2012 og de første helikoptere landede i Danmark i maj 2016, mens de sidste bliver leveret i 2018.
...
Britene bruker svjv Wildcat som fregatthelikopter, og Merlin på destroyere og større fartøy. Kanskje Eisenhower: har peiling. AW-101/Merlin vil være alt for stor for fregattene og for KV også.
De nye NH90-helikoptrene til syv milliarder kroner vil aldri dekke det behovet vi har, sier stabssjef Morten Jørgensen i Kystvakten. Så langt har ikke Kystvaktens nye helikoptre gitt en eneste operativ flytime i 2017.
Brenn NH90 foran alle involverte, dette er latterlig....
Det har snart gått 17 år siden det ble vedtatt å anskaffe helikopteret uten å fått det operativt. Til sammenligning varte Apolloprogrammet i 11 år og man fikk satt folk på månen seks turer. Skulle tro man hadde lært noe....
Dette har gått fra useriøst til tragisk. Jeg bare fatter ikke hva som er problemet med å lage noe som ikke trenger så mye vedlikehold. Vi burde i 2017 ha regnekraft og materiallære nokk til å bygge en flymaskin som virker, det burde være en selvfølge...
Er det noe sammenligningsgrunnlag? Hvor mange timer vedlikehold pr flytime kreves av andre moderne militære helikoptre? F.eks. MH-60R, AW101, AW159 Wildcat, V-22 Osprey? Er NH90 spesielt vedlikeholdskrevende i forhold til morderne konkurrenter?...
Er det noe sammenligningsgrunnlag? Hvor mange timer vedlikehold pr flytime kreves av andre moderne militære helikoptre? F.eks. MH-60R, AW101, AW159 Wildcat, V-22 Osprey? Er NH90 spesielt vedlikeholdskrevende i forhold til morderne...
I følge Wikipedia-artikkelen om V-22 måtte CH-53E Super Stallion ha 44 timer vedlikehold pr. flytime, noe som kostet ca. 20.000 dollar i 2007. V-22 derimot kostet ca. 9.100 dollar i vedlikehold pr flytime (antall arbeidstimer sto ikke, men prisen sku...
I følge Wikipedia-artikkelen om V-22 måtte CH-53E Super Stallion ha 44 timer vedlikehold pr. flytime, noe som kostet ca. 20.000 dollar i 2007. V-22 derimot kostet ca. 9.100 dollar i vedlikehold pr flytime (antall arbeidstimer sto ...
Strengt tatt kunne man vel tatt driftsbudsjettet til f eks 330 skvadron, plusset på lønnskostnader og evt andre løpende utgifter, og så delt på antall flytimer produsert. Nå sier ikke det noe om marginalkostnaden ved å produsere én flytime til, men d...
I Belgia er tre helikoptre av typen NH90 satt på bakken etter funn av en rekke feil. Den samme helikoptertypen har skapt problemer for det norske Forsvaret.
– Ved levering ble det klart at det var mye feil. På tre av de fire maskinene fungerer ikke radaren som den skal. Besetningene har rapportert om at...
Avisa Nordlys skriver at kystvakten må seile uten NH-90-helikoptere i minst ti år. Nordlys viser til en rapporten som er gjort på Forsvarets forskningsinstitutt (FFI), på oppdrag fra Forsvarsdepartementet (FD) og Forsvarsstaben (FST). Det anbefales s...
50 timer vedlikehold pr flytime betyr vel noe sånt at man får rundt tre timer flytid i uken? Forutsatt døgnkontinuerlig arbeid på verkstedet. Eller regner jeg veldig feil nå?...
Kommentér