Globalt toppbanner

**admin** · DTG 111507 Dec 06,

Så vi forsøker selge disse til en tidligere amerikansk presidentkandidat for bruk i hans flyskole...

**mp_satan** · DTG 111621 Dec 06,

Fra indre Troms 2005.
>>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM]

Ikke så mye fly, men jeg er ganske fornøyd med bildet fordet.

Samt dette:
>>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM]

**flyboy** · DTG 111702 Dec 06,

>>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM]
Slik ser et "regnskyll" ut, når man er litt oppe i høyden.

**mp_satan** · DTG 111718 Dec 06,

Flott bilde flyboy, hvor er det tatt?

**flyboy** · DTG 111727 Dec 06,

Opprinnelig skrevet av mp_satan

Flott bilde flyboy, hvor er det tatt?

Litt sør for Great Falls i Montana, USA

**mp_satan** · DTG 111732 Dec 06,

Opprinnelig skrevet av flyboy

Opprinnelig skrevet av mp_satan

Flott bilde flyboy, hvor er det tatt?

Litt sør for Great Falls i Montana, USA

Ikke her i nabolaget altså. Legg gjerne ut fler om du har, det er nok andre enn oss som er interessert i luftfart.

**mp_satan** · DTG 111744 Dec 06,

Midtkonsollen i en gammel sliter, Puma HC1.

>>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM]

**admin** · DTG 111835 Dec 06,

Fallskjermhopp/HJS
>>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM]

Seilfly en vinterdag tidlig 90-tallet
>>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM]

**flyboy** · DTG 111857 Dec 06,

>>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM]

Når man ikke rekker å få ordnet barnevakt, så gjelder det å improvisere!

**admin** · DTG 111901 Dec 06,

Opprinnelig skrevet av flyboy

>>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM]
Slik ser et "regnskyll" ut, når man er litt oppe i høyden.

Har et bilde som jeg tok inne i en flott cumulus hvor man ser at skyen er hul (rett over skybas). Skal se å få tatt bilde av bildet og slengt det ut her.

**Crew Chief** · DTG 112129 Dec 06,

Hadde en seanse med en SR71 Blackbird på ANX i 1988. Vi busset ned soldatene for å se på incidenten med en maskin som måtte ned for maintenace.

Stort å se gutta komme ut i "spacesuits" i stedet for "normale" flightsuits. Maskinen lakk fuel og vi fikk høre at skroget ikke ble tett fær ved 0.8.

Men etter å ha sett maskinen surfe på sin thailblast ober hovedstripa og så gi full AB midt på stripa så er det få maskiner i mine øyne som kan måle seg med thrust.

Men vi hadde de ofte inne på radar og kjørte "Engage Target" stort sett ofte med "No joy".

**ifanterist** · DTG 112215 Dec 06,

Likte bildet ditt Admin av F15 freedomsfighter som kom til Norge på ettervinteren 1966 ,de første 10 mener jeg å huske landet på Ryggge Ab etter å ha tatt av ifra Edwards Afb fløyet av norske jagerpiloter.

**ifanterist** · DTG 112216 Dec 06,

Opprinnelig skrevet av admin

Opprinnelig skrevet av flyboy

>>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM]
Slik ser et "regnskyll" ut, når man er litt oppe i høyden.

Har et bilde som jeg tok inne i en flott cumulus hvor man ser at skyen er hul (rett over skybas). Skal se å få tatt bilde av bildet og slengt det ut her.

Cumulus nimbus?

**Herod** · DTG 112217 Dec 06,

>>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM]

**ifanterist** · DTG 112224 Dec 06,

artig tekst på ett fueslarge.

**pwrframe** · DTG 112233 Dec 06,

Opprinnelig skrevet av ifanterist

Likte bildet ditt Admin av F15 freedomsfighter som kom til Norge på ettervinteren 1966]

Var vel gjerne F5.

**ifanterist** · DTG 112241 Dec 06,

ja selvfølgelig gikk litt fort.

**admin** · DTG 120647 Dec 06,

Opprinnelig skrevet av ifanterist

Cumulus nimbus?

Hehe nei CB skal man ikke tulle med gitt - jeg tør iallefall ikke. "Bare" vanlig cumulus.

**ifanterist** · DTG 120832 Dec 06,

MP ,,likte godt stemmningsbildet ditt ifra indre Troms mine tanker går tilbake til artellerisletta på setermoen hvor fabn i mange år holdt til med sine Birddogs opfly.

**mp_satan** · DTG 120943 Dec 06,

Opprinnelig skrevet av ifanterist

MP ,,likte godt stemmningsbildet ditt ifra indre Troms mine tanker går tilbake til artellerisletta på setermoen hvor fabn i mange år holdt til med sine Birddogs opfly.

Jo, takk for det. Har flere lignende, men de ser jo ganske like ut alle sammen. Maskinisten kom med en fin kommentar like etter etter et av bildene ble tatt "I wish I had my snowboard with me".

**twominds** · DTG 121001 Dec 06,

MP, er det en brite som sitter foran kameraet? Ser vitterlig slik ut på kammoen..

**mp_satan** · DTG 121014 Dec 06,

Opprinnelig skrevet av twominds

MP, er det en brite som sitter foran kameraet? Ser vitterlig slik ut på kammoen..

Stemmer det, denne karen.
>>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM]

**M6A2** · DTG 121646 Dec 06,

**ifanterist** · DTG 121846 Dec 06,

flott bilde ,legg merke til høyre og venstre vingetipp samt flapssetting .
lurer på hvor mye flaps som her er satt ut?

**84mm** · DTG 122212 Dec 06,

EOT F5
>>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM]
Flott lakkert!
Hoit!
84mm

**Minimi** · DTG 122228 Dec 06,

Opprinnelig skrevet av ifanterist

flott bilde ,legg merke til høyre og venstre vingetipp samt flapssetting .
lurer på hvor mye flaps som her er satt ut?

Hva er forøvrig funksjonen med at vingetippene er slik ?

**AndyCap** · DTG 122239 Dec 06,

Opprinnelig skrevet av Minimi

Hva er forøvrig funksjonen med at vingetippene er slik ?

Mulig jeg bommer her nå, men: >>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM] gir forbedringer på drivstofforbruk og løfteevne.
se også >>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM] Har ikke lagt merke til noen fly som har de normalt på vingene, så kan hende de fyller en annen misjon i dette tilfellet.

**mp_satan** · DTG 122242 Dec 06,

Opprinnelig skrevet av 84mm

EOT F5
>>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM]
Flott lakkert!
Hoit!
84mm

Denne maskinen vant prisen for beste lakkering i øvelsen "Tiger meet" for noen år tilbake. Ikke uten grunn.

**Gnist** · DTG 130014 Dec 06,

Opprinnelig skrevet av AndyCap

Opprinnelig skrevet av Minimi

Hva er forøvrig funksjonen med at vingetippene er slik ?

Mulig jeg bommer her nå, men: >>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM] gir forbedringer på drivstofforbruk og løfteevne.
se også >>>>> Bare registrerte brukere kan se lenker <<<<<, [TRYKK HER FOR Å BLI MEDLEM AV MILFORUM] Har ikke lagt merke til noen fly som har de normalt på vingene, så kan hende de fyller en annen misjon i dette tilfellet.

Kort og veldig enkelt sagt (det er mye jeg bevisst utelater for å forenkle bildet):

For at en vinge skal produsere løft må det være et statisk undertrykk i lufta som strømmer langs vingens overside. På undersiden av vingen vil det statiske trykket være vesentlig høyere enn på oversiden, følgelig får man en trykkforskjell. Ved en trykkforskjell vil luft normalt strømme fra høytrykk til lavtrykk for å utligne forskjellen. På en vinge som produserer løft vil luft fra undersiden av vingen forsøke å "smette" rundt vingespissen for å utligne undertrykket på vingens overside. Dette medfører dannelse av virvler (vingetippvirvler), noe som er energikrevende. Denne energien "stjeles" fra vingen. Virveldannelse forekommer også stort sett langs hele bakkanten av en vinge som produserer løft. Energitapet betegnes som indusert motstand av den grunn at det er flyet (vingene) i seg selv som skaper motstanden.

Bruk av winglets har til hensikt å dempe dannelsen av vingetippvirvler og dermed redusere den induserte motstanden. I tillegg har det en sikkerhetsmessig betydning i og med at store vingetippvirvler kan utgjøre en fare for flysikkerheten i gitte sammenhenger.
Etter det jeg vet kan winglets ha en god virkning ved relativt lave hastigheter når den induserte motstanden er størst, men ved høye hastigheter kan de generere en del motstand i seg selv, samtidig som at den induserte motstanden er vesentlig lavere. Jeg vet ikke hvor mye dette har å si for store rutefly, men i seilflysammenheng skaper det visstnok en del debatt.

Globalt toppbanner

Kunngjøring

Avkobling: Flybilder

Annonse før emne

Avkobling: Flybilder

Lignende tråder

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Kommentér

Milforum Google-søk

Aktive brukere siste 24 timer