Google

Collapse

Kunngjøring

Collapse
No announcement yet.

P9360 Fremtidig stridsvognskapasitet.

Collapse
X
 
  • Filter
  • Tid
  • Show
Clear All
new posts

  • P9360 Fremtidig stridsvognskapasitet.

    Fra Prop 1S. 2019-20

    9360 Fremtidig stridsvognkapasitet
    Anskaffelsen av moderne stridsvogner er planlagt fra 2025 gjennom et ordinært anskaffelsesløp, i tråd med fagmilitære anbefalinger og beslutninger fattet av Stortinget i forbindelse med behand-lingen av Landmaktproposisjonen høsten 2017.

    Forsvarsdepartementet utarbeider nå prosjektdokumentasjon for en anskaffelse av stridsvognkapa-sitet fra 2025. Det vurderes flere alternativer i prosjektet, både hva gjelder antall, ytelser og type. Regjeringen planlegger å fremme et anskaffelsesprosjekt for Stortingets godkjenning i 2021. Kost-nadsrammen for anskaffelsen utredes gjennom prosessene som pågår, og er derfor på nåværende tidspunkt ikke fastsatt.

    Eksisterende stridsvognkapasitet vil bli opprettholdt inntil en ny er på plass fra 2025. Dette gjøres i form av levetidsforlengende tiltak, f.eks. kjøp av komponenter med lang leveringstid og/eller som står i fare for å gå ut av produksjon.
    Denne er ikke kommet i FAF ennå, men vil nok ligge inne i neste utgave.
    Svolten og tyst, samband fyst

  • #2
    Lover stridsvognavklaring i 2021.
    Mutual Assured Destruction.

    Kommentér


    • #3
      NYE STRIDSVOGNER TIL HÆREN

      K2 Black Panther: Koreanerne tilbyr å bygge nye stridsvogner i Norge

      Fra leopard til panter? Hyundai frister med teknologioverføring og tett samarbeid med norsk industri.


      https://www.tu.no/artikler/k2-black-...i-norge/494276


      Teknisk ukeblad har en interessant artikkel om den Sør-Koreanske vognen K2 - Black Panther. Ettersom dette er et helt nytt design sammenlignet med de fleste andre kandidater(Leo 2A7 etc.) så kan jo dette virke som en interessant kandidat. At vognene i stor grad kan bli bygget i Norge vil også ha sine fordeler.

      Vi har nylig valgt Sør-Koreansk artilleri, og det har jo, så vidt jeg har fått med meg ikke skapt noen katastrofeoverskrifter i media, men dette er jo riktignok en anskaffelse som pågår.


      Hva mener dere på milforum med litt kompetanse på området? Kan K2 være et godt valg eller bør vi gå for mer utprøvde alternativer som Leo etc.

      Kommentér


      • #4
        Om K2 BP kan tilføre kapasiteten Norge trenger raskt, til riktig pris OG tilbyr at vi kan ha delvis reservedelsproduksjon i Norge vil jeg ha vanskelig for å argumentere mot et innkjøp. Det har gått "tradisjon" i at vi skal ha Leo, og regner med det blir noen relativt sure prøyssere om vi går for en annen leverandør.
        “If you find yourself in a fair fight, your tactics suck.”
        ― John Steinbeck

        Kommentér


        • #5
          K2, K9 og K10 sammen bør gi Norge en mindre logistikkutfordring da samme produsent kan levere reservedeler til tilsvarende "karosseri".

          I motsetning til dagens: Leo 1, Leo 2, M109, K9, K10 (Samt CV90-serien) (Og i tillegg de forskjellige variantene av Leo 1 og Leo 2 til Ingeniør eller bergingsbruk.
          Your signature cannot be longer than 70 characters long.

          Kommentér


          • #6
            K2 og K9 er ikke laget ved samme fabrikk, har ikke samme motor og har ikke lik suspensjon.
            Logistikkfordelen hadde blitt at man hadde samme som den Koreanske hæren og kunne levd godt på deres stordriftsfordeler.

            Vi hadde uansett endt opp med Leopardbaserte støttekjøretøyer da disse allerede er under innfasing.

            Ellers er det ikke spesielt overraskende at TU ikke klarer å levere voksen journalistikk.
            Død ved Kølle!
            Bla bla... Hybrid warfare is easy

            Kommentér


            • #7
              Finland har kjøpt K9 og K10 og inngått samarbeid med Norge ang logistikk og opplæring. K2 ser ikke ut til å ha blitt eksportert i det hele tatt, utover noe salg av komponenter/teknologi.

              Kommentér


              • #8
                Det hadde uansett vært interessant om K2 kom i betraktning. En mann mindre i vogna kan ha sine utfordringer når man er tre i stedet for fire til å utføre oppgavene. Men vogna er lettere, og blir kanskje også en del billigere. Men skulle K2 bli valgt, ender vi opp med støttevogner fra en annen vognfamilie. Det er i logistikksammenheng mindre bra.
                Dulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere.

                Kommentér


                • #9
                  Opprinnelig skrevet av hotelpapa Vis post
                  Finland har kjøpt K9 og K10 og inngått samarbeid med Norge ang logistikk og opplæring. K2 ser ikke ut til å ha blitt eksportert i det hele tatt, utover noe salg av komponenter/teknologi.
                  Det er mulig at vi ikke blir det eneste brukerlandet i Europa om vi velger K2: https://nationalinterest.org/blog/bu...er-tank-137452

                  Kommentér


                  • #10
                    Hvis man tenker ren logistikk så burde M1 Abrams komme på bordet - de finnes allerede i Norge på NALMEB-lagre.

                    Kommentér


                    • #11
                      Yep, M1 Abrams finnes her, enn så lenge... US Marines skal snart inn i en reorganiseringsfase, og der er stridsvogner ikke en del av konseptet. Hva det betyr vet vi jo ennå ikke. Dersom Abrams forsvinner ut, blir det kanskje vanskeligere å 'samkjøre' logistikken på det området. En annen ting er at vogna er svært tørst...
                      Dulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere.

                      Kommentér


                      • #12
                        Opprinnelig skrevet av Din_Laban Vis post
                        Det hadde uansett vært interessant om K2 kom i betraktning. En mann mindre i vogna kan ha sine utfordringer når man er tre i stedet for fire til å utføre oppgavene. Men vogna er lettere, og blir kanskje også en del billigere. Men skulle K2 bli valgt, ender vi opp med støttevogner fra en annen vognfamilie. Det er i logistikksammenheng mindre bra.
                        Det er uproblematisk med tre mann i vogna, det krever bare at man har dedikerte støttekjøretøyer i troppen. Frankrike har nå en standard på en VBL per Leclerc/AMX10RC. Denne utfyller stridsvognen, og gir avdelingen 6 hoder per stridsvogn.
                        Problemet vårt blir hvordan vi skulle løst dette i Norsk terreng, finnes ikke så mange andre gode alternativer enn CV90 om vi skal ha noe som kan følge vognene ute i terrenget, med et snev av pansring. Da blir dette svært dyrt.

                        Prisnipielt passer nok K2 bedre i Norsk terreng enn en Leopard 2A7V, Realistisk så passer det nok mindre bra.
                        Man må bygge en ny logistikk og forsyningslinje som kanskje ingen andre i Europa har, man må utvikle konseptet med bemanning som nevnt over. Og så er det sunk cost, vi har erfaring og systemer for Leopard som vi har jobbet på siden 04, K2 krever at nesten all kompetansen må endres på hver eneste detalj i kjeden.

                        Abrams er litt det samme som K2 i endringskostnad, og at vi ikke hadde fått vogner som ligner spesielt mye på de USMC har i tjeneste nå. Og om de kvitter seg med Stridsvognkapasitet i sin OOB så har det ike noe å si.
                        Videre så er en Abrams potensielt tyngre enn selv de siste Leoparder.
                        Død ved Kølle!
                        Bla bla... Hybrid warfare is easy

                        Kommentér


                        • #13
                          Skjønner ikke poenget med sluttmontering i Norge, med mindre man snakker type klargjøring, dvs få på samband og den slags. Det er jo mye bedre å utnytte en profesjonell produksjonslinje i Korea enn å flytte penger til en eller annen vernet bedrift som skal bruke vinter og vår kun fordi man skal plassere penger, på papiret, i Norge.
                          Artillery is the God of War

                          Kommentér


                          • #14
                            Pris blir nok avgjørende hvis det ikke er store operative forskjeller. Det å gå fre 4 til 3 personer i vogna kan være det som skal til for at alle i vognen blir yrkestilsatt og støtte funksjonene blir drevet av vernepliktige, om det er en fordel eller bakdel vet jeg ikke. Jeg tror ikke vi får noen gevinst med å bygge deler av vognene i Norge da det er så få som skal bygges at en produksjonslinje blir kostbar og kvalitetskontrollen krevende. Bare det ikke blir som en typisk helikopter anskaffelse så er jeg positiv...
                            Trenger bare litt flaks, så går det godt

                            Kommentér


                            • #15
                              Jeg er riktig nok kavalerist, men i den lette enden (kjørte bensin reinsdyr). Så kan noen forklare hvorfor man må ha en følgebil med 3 stykk ekstra pax dersom man reduserer mannskapet på selve vogna fra 4 til 3? For få til feltvakthold og feltvedlikehold?
                              TTTF - Trykk, Tal, Tenk, F***!

                              Kommentér


                              • #16
                                Opprinnelig skrevet av aquila Vis post
                                Jeg er riktig nok kavalerist, men i den lette enden (kjørte bensin reinsdyr). Så kan noen forklare hvorfor man må ha en følgebil med 3 stykk ekstra pax dersom man reduserer mannskapet på selve vogna fra 4 til 3? For få til feltvakthold og feltvedlikehold?
                                <br/><br/>Det er vel for å holde vognen operativ? Mannskapsbytte mao.
                                Artillery is the God of War

                                Kommentér


                                • #17
                                  Opprinnelig skrevet av 88charlie Vis post
                                  <br/><br/>Det er vel for å holde vognen operativ? Mannskapsbytte mao.
                                  Men det er vel helt likt med 4 mann ombord som med 3? Stridsvognseskadronene har vel reservemannskap oppsatt i staben eller noe? Stridsvognen sliter jo litt mer med en mann/kvinne i manko enn oppklaringspatruljen.
                                  TTTF - Trykk, Tal, Tenk, F***!

                                  Kommentér


                                  • #18
                                    Opprinnelig skrevet av aquila Vis post
                                    Jeg er riktig nok kavalerist, men i den lette enden (kjørte bensin reinsdyr). Så kan noen forklare hvorfor man må ha en følgebil med 3 stykk ekstra pax dersom man reduserer mannskapet på selve vogna fra 4 til 3? For få til feltvakthold og feltvedlikehold?
                                    Samme grunn som at de fleste oppklaringsavdelinger har 6- manns patruljer istedenfor fire. Du sliter ikke ut folk så fort.

                                    Når avdelingen går i hvilestilling så er det ikke unormalt at VK forsvinner i ordremøte, en 3-mannsvogn har da plutselig bare to til vedlikehold, mat, søvn etterforsyning, vakthold.
                                    Om man har permisjoner, skader, tap så kan stridsvognen være operativ lenger, VBL-en kan til nød klare seg med en VF.
                                    VBL er liten, lett og amfibisk, derfor så kan den seksjonen av stridsvogntroppen brukes som organisk oppklaring i alt fra akser til hvilestilling.

                                    Videre så har jeg sett hint om at Frankrike putter UAVer på VBL for å gi troppen ekstra sensorkapasitet.

                                    Og sist men ikke minst, for Frankrike så er det ofte viktig å ha væpnet eskorte når Stridsvognene er på TT, da er VBL perfekt fordi den har tilsvarende hastighet som en TT

                                    Alt dette kan virke som luksus å gi en tropp så mange kapasiteter, det som er viktig å tenke på er da kontekst.
                                    Franske Panseravdelinger blir ofte underlagt infanterikompanier, og deretter deployert langt avgårde*, det er da en stor fordel at det dukker opp en komplett enhet som kan ta tap og passe på seg selv uten å trekke for mye på Infanterikompaniet.

                                    *Doktrinen tilsier at de skal kunne gjøre dette uten spesielt mye samtrening før man går i striden.
                                    Død ved Kølle!
                                    Bla bla... Hybrid warfare is easy

                                    Kommentér


                                    • #19
                                      Montasje av vognene i Norge er svært viktig om man kan holde det på relativt lave nivåer slik som CV90, som i stor grad ble montert i Norge.
                                      Da får man bred politisk enighet på stortinget om at investeringen er lur, og man kan få fremtidige investeringer når dette trengs.
                                      Død ved Kølle!
                                      Bla bla... Hybrid warfare is easy

                                      Kommentér


                                      • #20
                                        I riktig gamle dager, da vi bare hadde selvstendige stridsvogneskadroner, var det Kdo_Under skisserer et stort problem. Man hadde selv med 4-manns besetning stor slitasje når man samtidig skulle drive vedlikehold, vakthold, etterforsyning, delta i ordremøter og få seg mat og søvn. Samvirke med infanteri var også mer tilfeldig på den tiden. Det fantes reservemannskaper til stridsvognene, men ikke mange, og jeg tror ikke de uansett ble kalt ut i noen særlig grad til repøvelser.

                                        Dette ble mye bedre når man fikk panserbataljoner med stormeskadroner i tillegg. Samvirke i strid var selvsagt det viktigste, men man skal ikke kimse av samvirke i bivuakk heller.

                                        Jeg ser fordeler med den franske løsningen, men for norske forhold er jeg skeptisk. Norske stridsvogner lar seg ikke underlegge infanterikompanier, simpelthen fordi det ikke er noen infanterikompanier å la seg underlegge (i hvert fall ikke når 2bn er ferdig konvertert). Derimot inngår man sammen i bataljoner hvor kryssunderleggelser er normalen og ikke unntaket. Altså vil hver stridsvogntropp jobbe sammen med en eller to mekinftropper (aka stormtropper) og dermed organisk ha tilgang på mannskaper som kan forestå vakthold, som et minimum. Det eneste de ikke vil kunne er å være reservemannskaper til stridsvognene. En CV-90 er også vesentlig bedre beskyttet enn en VBL, og har mobilitet som matcher stridsvognen.

                                        Gitt dette tror jeg ikke det er signifikant om stridsvognen har en besetning på 3 eller 4. I og med at lønn suger noe sånt som 1/3 av det norske forsvarsbudsjettet, vil jeg alltid gå for lavere bemanning der man kan gjøre det uten å tape stridsevne, og dette er muligens et slikt tilfelle.
                                        Those who beat their swords into plowshares will plow for those who don't.

                                        Kommentér


                                        • #21
                                          Detaljkommentar til det med infanterikompanier.
                                          Dette er nesten alltid snakk om mekaniserte(VBCI) eller motoriserte kompanier(VAB Griffon).
                                          Det er også åpning for å ha en Stridsvognbataljon eller eskadron med underlagte infanterikompanier eller tropper.

                                          Ikke helt ulikt som når man i Norge har eskadronstridsgrupper.

                                          Når det gjelder det med mannskaper så tror jeg det fort blir å gjøre seg selv en bjørnetjeneste om man bare bemanner avdelingen etter sitteplasser i hovedkampkjøretøyet. Man må ha tilstrekkelig med folk, med relevant kompetanse innen svært kort avstand.
                                          Dette spesielt da man planlegger må så små mengder panser som vi gjør.

                                          Død ved Kølle!
                                          Bla bla... Hybrid warfare is easy

                                          Kommentér


                                          • #22
                                            Opprinnelig skrevet av Kdo_Under Vis post
                                            Detaljkommentar til det med infanterikompanier.<br/>Dette er nesten alltid snakk om mekaniserte(VBCI) eller motoriserte kompanier(VAB Griffon). <br/>Det er også åpning for å ha en Stridsvognbataljon eller eskadron med underlagte infanterikompanier eller tropper.<br/><br/>Ikke helt ulikt som når man i Norge har eskadronstridsgrupper.<br/><br/>Når det gjelder det med mannskaper så tror jeg det fort blir å gjøre seg selv en bjørnetjeneste om man bare bemanner avdelingen etter sitteplasser i hovedkampkjøretøyet. Man må ha tilstrekkelig med folk, med relevant kompetanse innen svært kort avstand.<br/>Dette spesielt da man planlegger må så små mengder panser som vi gjør.<br/><br/>
                                            <br/><br/>MLRS var med vilje et folksomt batteri, nettopp for å sikre at det hele tiden var nok mannskaper til å holde vognene klare til skudd. Bla innebar dette at vognmannskapene kom til dekket bord når de ble trukket inn til troppsko for å hvile. Ingen fyringsvakter, ferdig oppsatt telt osv. <br/><br/>Tempoet i panser er nok større men det er ingen grunn til at utstyr og «spesialistmannskap» ikke skal få godt med støtte.
                                            Artillery is the God of War

                                            Kommentér


                                            • #23
                                              Spørs om man har tilstrekkelig med mannskaper slik prioriteringene er.
                                              Dulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere.

                                              Kommentér


                                              • #24
                                                Opprinnelig skrevet av Din_Laban Vis post
                                                Spørs om man har tilstrekkelig med mannskaper slik prioriteringene er.
                                                Eller har vært siden sent på 1990-tallet, når "intern samhandel" gjorde det viktig å skjære antall mannskaper lengst mulig ned i KOP, for at Hæren skulle "betale" mindre til FLO for PBU kostnader på lager. En forferdelig eksersis som gikk sterk ut over støtteavdelingenes potensielle utholdenhet og effektivitet - samt kapasitet for nærforsvar og slikt.
                                                Så vidt jeg husker så var MLRS batteriene et unntak fra nedskjæringene i KOP den gangen.

                                                Kommentér


                                                • #25
                                                  Jeg registrerer at Aldrimer.no sår usikkerhet rundt anskaffelsen av nye stridsvogner. Jeg kan berolige om at anskaffelsen går som planlagt, skriver forsvarsminister Frank Bakke-Jensen.

                                                  https://www.aldrimer.no/anskaffelsen...-som-planlagt/
                                                  Odd objects attract fire. You are odd.

                                                  Kommentér


                                                  • #26
                                                    Så spørs det hva han har planlagt, og når. En ting er typen, men antallet er også svært signifikant. Jeg hadde egentlig avfunnet meg med at man ville gå for en minimumsløsning med én stridsvogneskadron pr bataljon, som jeg tidligere har argumentert for er suboptimalt. Nå så jeg til min glede noen som nevnte to stridsvogneskadroner, men husker ikke hvem og hvor. Kan det ha vært ifm sjefsskiftet i 2.bataljon? Det gir i så fall en mye mer robust løsning.
                                                    Those who beat their swords into plowshares will plow for those who don't.

                                                    Kommentér


                                                    • #27
                                                      En periode fra tidlig/midt på 90–tallet til begynnelsen av 2000-tallet hadde vi 170 stridsvogner, det maksimale antallet CFE-avtalen tillot. Det var etter at vi kjøpte et større antall Leopard I svært billig fra Tyskland etter den kalde krigens slutt. Det antallet er et bra mål å strene mot, men sikkert alt for ambisiøst.
                                                      At sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.

                                                      Kommentér


                                                      • #28
                                                        Opprinnelig skrevet av Rittmester Vis post
                                                        Så spørs det hva han har planlagt, og når. En ting er typen, men antallet er også svært signifikant. Jeg hadde egentlig avfunnet meg med at man ville gå for en minimumsløsning med én stridsvogneskadron pr bataljon, som jeg tidligere har argumentert for er suboptimalt. Nå så jeg til min glede noen som nevnte to stridsvogneskadroner, men husker ikke hvem og hvor. Kan det ha vært ifm sjefsskiftet i 2.bataljon? Det gir i så fall en mye mer robust løsning.

                                                        Forrige GIH uttalte i hvert fall at han var blitt lovet 84 nye stridsvogner for en tid tilbake:

                                                        – Det er besluttet at hæren skal få nye stridsvogner, men dette må forseres. Vi må få de 84 stridsvognene hæren har blitt lovet så raskt som mulig. Det tar to år fra beslutningen blir tatt politisk, til vi kan ha stridsvognene i Norge, og da er vi optimistiske, sier hærsjefen.
                                                        https://www.tv2.no/a/11028971/

                                                        Dette var dog før den nye langtidsplanen var blitt offentliggjort, og det ble opplyst om at det skal bygges opp en fjerde mekanisert bataljon i Brigade Nord. Om, og i så fall hvordan, denne utviklingen påvirker løftet til Kristoffersen, vet jeg ikke, men om de mekaniserte bataljonene igjen skal bestå av to stridsvogneskadroner med 13-14 vogner hver, så er det ikke tilstrekkelig med 84 stridsvogner.

                                                        Kommentér


                                                        • #29
                                                          Mulig at det her tenkes at man har tre bataljoner med 26-28 vogner hver som er mellom 78-84 vogner men da må den fjerde mekaniserte bataljonen kanskje klare seg uten stridsvogner, eller to bataljoner 26-28 vogner i to stridsvognesk'er pr bataljon, og to bataljoner 13-14 vogner i en stridvognsesk pr bataljon. Da går måltallet 84 opp.
                                                          Dulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere.

                                                          Kommentér


                                                          • #30
                                                            Siden man også trenger et antall vogner til opplæring, og det er greit å ha en viss reserve, så tenker jeg at det nok er mer realistisk at vi ender opp med å opprettholde dagens ordning med kun en stridsvogneskadron i de mekaniserte bataljonene, men med den forskjellen at disse vil bestå av fire tropper istedenfor tre (i PBN så er vel dette allerede tilfelle etter at de absorberte stridsvogntroppen til KESK).

                                                            Jeg håper dog at jeg tar feil. Det er en ganske bred enighet om at antallet stridsvogner bør noenlunde matche antallet stormpanservogner, og i norsk sammenheng, så kunne man kanskje til og med gått enda lenger siden vi ikke har SPVer med egen PV-kapasitet (altså, missiler) i motsetning til USA, Tyskland, Russland etc..

                                                            Kommentér

                                                            Fremhevede emner

                                                            Collapse
                                                             

                                                            Sjøforsvarets organisering

                                                            Har kopiert inn noen innlegg fra tematråden om Sjøforsvaret inn her.
                                                             

                                                            Sikkerhetsloven


                                                            (Illustrasjonsfoto: Denne posten er ikke gradert.)


                                                            Vi fikk ny sikkerhetslov 1.januar 2019: https://www.nsm.stat.no/publikasjone....-januar-2019/


                                                            Det ble utgitt en serie veileder utover høsten i fjor: https://www.nsm.stat.no/publikasjone.../veiledninger/...
                                                             

                                                            UD 2-1 Forsvarets sikkerhetsbestemmelser for landmilitær virksomhet

                                                            UD 2-1 Forsvarets sikkerhetsbestemmelser for landmilitær virksomhet har kommet ut med en ny utgave:

                                                            https://forsvaret.no/fakta_/ForsvaretDocuments/UD%202-1%20(norsk).pdf

                                                            ...
                                                             

                                                            Fokus: Etterretningstjenesten


                                                            Etterretningstjenesten


                                                            Etterretningstjenesten er ​Norges militære og sivile utenlandsetterretningstjeneste. ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​HVE M ER ETTERRETNINGSTJENESTEN, OG HVA GJØR VI?

                                                            Selv om tjenesten er en integrert del av Forsvarets organisasjon og virksomhet, løser tjenesten oppdrag for hele myndighetsapparatet og arbeider...
                                                             

                                                            Fokus: Ubåttjenesten

                                                            Oppretter egen tråd for Ubåttjenesten.

                                                            Generelle ubåtnyheter postes her: https://milforum.net/forum/fagforum-...%A5t-tr%C3%A5d

                                                            Nyheter om våre fremtidige ubåter postes her: https://milforum.net/forum/fagforum-...er-212-klassen
                                                             

                                                            100 ÅR ETTER

                                                            100 år etter Forrige århundre er fullt av dramatiske begivenheter som har formet verden helt opp til vår tid. Mange grenser i Europa er direkte resultat av de to verdenskrigene, og også i resten av verden hører vi fortsatt gjenklangen fra den svunne kolonitiden, med land som ble skapt av vinnerne fra den første krigen, og som ble selvstendig i tiden etter den andre. Denne tråden dekker gapet mel...
                                                             

                                                            Fokus: Kystvakten

                                                            Kystvakten - En tråd for å samle informasjon og nyheter om Norges Kystvakt.



                                                            Fra Forsvaret.no




                                                            Historien: (fra Marinemuseet) Før 1905 var oppsynstoktene noe sporadisk, men den industrielle utvikling forårsaket at ekspedisjonene og toktene kom inn under mer faste former. Engelske trålere gjorde seg bemerket i de Nord Norske fa...
                                                             

                                                            Et nytt forsvarskonsept?

                                                            I to artikler Sverre Diesen har hatt i Norsk Militært Tidsskrift avslutter den tidligere forsvarssjefen med å etterlyse et nytt, helhetlig forsvarskonsept for landet. Et komplett, detaljert konsept vil helt sikkert være gradert, men det forhindrer oss ikke i å føre en overordnet diskusjon her. I og med at jeg regner med at Diesen har tilgang til relevant gradert materiale, og han altså etterlyser...
                                                             

                                                            Fokus: Kystjegerkommandoen (KJK)

                                                            Oppretter en egen tråd om avdelingen for aktuelle nyheter og diskusjoner.
                                                             

                                                            NSM: Årlig risikovurdering


                                                            Ole Gunnar Onsøien
                                                            NTB scanpix

                                                            – Betydelig risiko for spionasje, sabotasje og terror


                                                            Nasjonal sikkerhetsmyndighet (NSM) med ny, nedslående vurdering av IKT-trusselbildet i Norge.

                                                            – Både store og små virksomheter i offentlig og privat sektor er utsatt. Den grunnleggende sikkerheten er ikke på plass, sier direktør Kjetil Nilsen i Nasjonal sikkerhetsmyndighet...
                                                             

                                                            Fokus - Etterretningstjenestens årlige vurdering



                                                            Etterretningstjenestens rapport kan lastes ned fra lenken til høyre på siden:
                                                            http://forsvaret.no/aktuelt/publisert/n ... pport.aspx

                                                            Rapporten dekker hovedpunktene:
                                                            Kode:
                                                                Globale utviklingstrekk
                                                                Nordområdene / Arktis
                                                                Russland
                                                                Afghanistan
                                                                Pakistan
                                                                Kina
                                                                Midtøsten og Nord-Afrika
                                                                Iran
                                                                Sudan
                                                                Somalia
                                                                Terrorisme
                                                                Spredning av
                                                            ...
                                                             

                                                            Fokus: KNM Maud logistikkfartøy

                                                            Regjeringen vil styrke Sjøforsvaret

                                                            Regjeringen vil anskaffe et nytt logistikk- og støttefartøy til Sjøforsvaret. Fartøyet forventes å være tilgjengelig for Sjøforsvaret fra 2014. Kostnadsrammen for totalprosjektet er 1 550 mill. kroner. Regjeringen har i dag lagt frem St.prp. nr. 70 (2008-2009) – ”Om investeringar i Forsvaret” der dette prosjektet inngår.

                                                            http://www.mil.no/start/aktuelt/pressem...
                                                             

                                                            Fokus: Skjold-klassen kystkorvetter

                                                            Skjold-klassen: Lengde: 47.5 m bredde:13.5 største høyde: 15 m Deplasement: 273 tonn rekkevidde: 800 nm ved 40-45 knop. Hva er rekkevidden ved lavere hastighet? Jeg ville tro den kan være en smule lengre? Dette er kanskje klassifisert info siden jeg ikke har funnet det noensteder? Hvis jeg har regnet riktig så blir "payload fraction" såvidt under 15% -- er det noen som vet hva den var for Hau...
                                                             

                                                            Naval Strike Missile (NSM)

                                                            Jeg ble litt overrasket over ikke å finne en tråd dedikert til NSM/JSM på milforum!

                                                            Etter min mening det mest spennende og banebrytende som skjer innen norsk forsvars-industri idag -- det er vel verdt en egen tråd?

                                                            Noen "basic facts" (som nok er kjent for de fleste her...):

                                                            http://www.kongsberg.com/eng/kda/pro...G/KDA/Products...

                                                            Donasjoner

                                                            Collapse
                                                            Working...
                                                            X