Følg Milforum på Facebook, Instagram og Twitter!

Kunngjøring

Collapse
No announcement yet.

Tema: Sjøforsvaret

Collapse
Dette emnet er klistret
X
X
 
  • Filter
  • Tid
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    Opprinnelig skrevet av Herr Brun
    forfølgelse?
    Kanonene til kystvakten er da helt ubrukelig mot pansrede sjømål, og er heller ikke tiltenkt en slik rolle. Ser rekognoseringsrollen, men det ville jo vært selvmordsoppdrag.
    Nå er det vel slik at alle tre nordkapp klasse fartøyene kan med letthet kan få all slags stash sveisa fast i ramsund, de har jo hardpoints for alt mulig rart. Pluss man må ikke glemme at de i gulfkrigen opererte som støtte og eskorte fartøy for koalisjonsstyrkene. Men hvis Ivan ble skikkelig sur tror jeg ikke ville oppholdt meg ombord i et KV fartøy (med unntak av Stålbas kanskje....)

    Kommentér


    • #32
      Sjøforsvarets fartøyer

      6 ubåter, hvorav 1 ubåt er inne til vedlikehold mens de fem andre seiler.
      6 Minekrigsfartøyer, hvorav alle er opperative. + 2 fartøyer i opplag.
      2 Vaktbåter som er opperative
      1 Fregatt er nå opperativ + 4 fregatter som er under uttesting eller bygging enda.
      2 logistikkfartøyer
      De seks MTB-ene er fortsatt ute til testing og noen av de vil komme i opperativ tjeneste i løpet av 2009.
      + noen mindre fartøyer som ikke er i daglig tjeneste.

      + 14 kystvaktfartøyer, noen vil utfases i løpet av 2009, mens tre nye båter vil komme til i løpet av 2010.
      + SHV sine fartøyer.

      Tror dette er en ganske grei oversikt over Sjøforsvaret i januar 2009.

      Kommentér


      • #33
        + 20 stridsbåter og taktiske spesialbåter hvis de skal telles med

        Kommentér


        • #34
          Vaktbåter? URL?
          Og fregattvåpenet mangler vel fortsatt sine hovedvåpen.
          Er du sikker på at så mange som 6 ubåter seiler av gangen?
          Who needs 72 virgins? How about 72 slutty women who know what they are doing?

          Kommentér


          • #35
            KNM Vigra og KNM Hessa er to små vaktbåter. Brukes nå for tiden til opplæring av navigasjonspersonell. Det jeg mente var at fem ubåter seiler av gangen. Den sjette er da inne til vedlikehold. Når den er ferdig med vedlikeholdet, bytter den plass igjen med en av de opperative. Så bytter den plass med en annen som trenger vedlikehold igjen når den er ferdig.

            Kommentér


            • #36
              Vet hva du mente (skrev feil, mente 5), men er du sikker på at så mange som 5 seiler av gangen?
              Who needs 72 virgins? How about 72 slutty women who know what they are doing?

              Kommentér


              • #37
                Er ganske sikker på at fem stykker er opperative om gangen ja.

                Kommentér


                • #38
                  KNM Fridtjof Nansen ligger i Oslo denne helga. Var på omvisning på den i dag. Må si jeg ble imponert. Mye som er forrandret fra de gamle fregattene. Utrolig moderne krigsfartøy.

                  Kommentér


                  • #39
                    Jeg var også på omvisning, flott fartøy. Gasten som viste oss rundt fortalte om mulige modifikasjoner opp mot oppdrag i Aden-bukten(bytte ut 12/7 med Kongsberg protector o.l). Virket som dette var et "hot" tema ombord...

                    Kommentér


                    • #40
                      Eneste som er synd er at halvparten av alle våpensystemene som de nye fregattene skal få, er ikke ferdige. NS osv.

                      Kommentér


                      • #41
                        Sant det. For piratjakt er det imidlertid lite realistisk å skyte missiler til mange millioner per stykk etter utrangerte fiskebåter og mindre speedbåter. Min mening er at dette er en god måte å bruke fartøyene på frem til de får kraftigere skyts. Noe helt annet er mangelen på helikopter, ser for meg at de får ett eller annet helikopter embarkert før en eventuell deployering.

                        Kommentér


                        • #42
                          Opprinnelig skrevet av nyskjerrig
                          Jeg var også på omvisning, flott fartøy. Gasten som viste oss rundt fortalte om mulige modifikasjoner opp mot oppdrag i Aden-bukten(bytte ut 12/7 med Kongsberg protector o.l). Virket som dette var et "hot" tema ombord...
                          Litt skremmende hva dagens gaster legger ut om til "fremmede" folk. Går utifra at alle modifikasjonene i forbindelse med Aden-bukta/piratjakt fremdeles diskuteres og har en gradering over ugradert...

                          Kommentér


                          • #43
                            Re: Sjøforsvarets fartøyer

                            Opprinnelig skrevet av Soldat2011-12
                            6 Minekrigsfartøyer, hvorav alle er opperative. + 2 fartøyer i opplag.
                            De to i opplag er vel strengt tatt på auksjon med utropspris 1 krone stykket?

                            Kommentér


                            • #44
                              Re: Sjøforsvarets fartøyer

                              [quote=Signaløren][quote="Soldat2011-12":3aa0ojq0]6 Minekrigsfartøyer, hvorav alle er opperative. + 2 fartøyer i opplag.
                              [/quote]

                              De to i opplag er vel strengt tatt på auksjon med utropspris 1 krone stykket?[/quote:3aa0ojq0]

                              Ja, [url="http://www.auksjon.no/BoatList.aspx"]http://www.auksjon.no/BoatList.aspx[/url]

                              Tror ikke de er så veldig operative uten motorer.

                              Kommentér


                              • #45
                                KNM Glomma og KNM Oksøy skal selges. Rart at ikke Stortinget har planlagt bedre.

                                Kommentér


                                • #46
                                  Mener å ha blitt fortalt at Krohn-Devold og hennes bande i sin tid vettok at Glomma skulle modifiseres til et moderskip for bruk av MJV. Halveis ut i fjerningen av minesveipet og det andre minespesifiikke utstyret tror jeg bevilgningene tok slutt, og siden den tid har ikke Glomma vært i bruk. Står vell på den auksjonssiden at fartøyet knapt har seilt i 20 dager eller noe slikt.

                                  Kommentér


                                  • #47
                                    To norske marinefartøyer kan bli verdens dyreste flytende havnekontor.
                                    At sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.

                                    Kommentér


                                    • #48
                                      Nok et kjempeeksempel på at politikerne kaster penger ut av vinduet i sin forsvarspolitikk. Rekken av bortkastede milliarder begynner å bli fryktelig lang fra 90-tallet og frem til i dag. Velger egentlig bare å sitere et godt innlegg i tilknytning til artikkelen:


                                      Det har blitt vel mange skandaler i marinen etterhvert, men det er politikernes skyld som ikke bevilger nok penger til drift og vedlikehold. Stortinget hadde ingen annen løsning enn å vedta at fartøyene skulle fases ut, forteller BT. Joda, Stortinget kunne bevilget de millionene som var nødvendig for å holde fartøyene i stand og i drift. At man må plukke reservedeler fra nybygde marinefartøyer fordi man ikke har råd til å kjøpe nye er skandaløst og forteller mest om de som styrer i dette merkelige Okel Skrue-landet.
                                      Skal en av de nye fregattene bli reservedelsbåt ? Skulle ikke forundre meg.
                                      Så har vi Hauk-klassen MTB som for få år siden ble oppgradert for hundrevis av millioner, utrolig effektive og gode fartøy. Nå hogges de opp fordi vi skal få skarve 6 nye Skjold-klasse. I andre land legger man fartøyene i "møllpose" i tilfellet man skulle få bruk for dem igjen, men det blir vel for dyrt her til lands. Nå får vi en flott minimarine, så får politikere sørge for at den får penger til drift og vedlikehold slik at vi slipper nye skandaler.

                                      Kommentér


                                      • #49
                                        Forslag til den Norske Marinen

                                        Pr. idag er det planlagt at marinen skal ha 5 fregatter og 6 MTB'er (missilturbin-båter); det er rimelig å anta at til enhver tid vil vi ha 3 fregatter og 4 MTB'er tilgjengelig, for å dekke et havområde som er 6 ganger større enn fastlandsNorge.

                                        Jeg er ikke imponert. Tatt i betraktning utfordringene vi står overfor i nordområdene i framtiden virker det faktisk direkte uansvarlig.

                                        Flere fregatter blir imidlertid svært dyrt. Jeg foreslår derfor å utvide flåten med korvetter. Jeg foreslår at man bør ta utgangspunkt i Skjold-klassen, og utvide denne. Dette synes allerede realistisk, se http://www.milforum.net/forum/viewtopic.php?t=9178

                                        Jeg ser for meg følgende "Sverd-klasse" korvett:

                                        lengde: 80 m
                                        bredde: 23 m
                                        max displasement: 2000 tonn
                                        rekkevidde: 4500 nm v. 20 knop
                                        rekkevidde: 1000 nm v. 45 knop
                                        maks hastighet: 60+ knop
                                        Radar-system: SPY1-K
                                        Sonarer
                                        mannskap: 30 (plass til 45)
                                        Maks tid til havs: 7 dager

                                        Bestykning:
                                        8XNSM
                                        2X8VLS m. 40 ESSM, 6 SM-6
                                        plass til ytterligere 2X8VLS
                                        1 OTO Melara 76 mm kanon
                                        Torpedoer
                                        synkeminer
                                        landingsplass til helikopter.

                                        Ser det veldig optimistisk ut? Husk at "T-Craft" er dimensjonert for 750 tonn nyttelast. Jeg har i mine regnestykker "konverter" endel av denne nyttelasten til litt mer fuel, og resten til våpenlast.

                                        Fordeler med disse korvettene:
                                        • Stealth (lav RCS, lav IR-signatur, lav støy-signatur, lav magnetisk signatur)[/*:m:166czn28]
                                        • Stor hastighet kombinert med lang rekkevidde, muliggjør rask tilstedeværelse[/*:m:166czn28]
                                        • Lite mannskap og stor grad av automasjon holder kostnadene nede. Kompositt-skroget trenger også mindre vedlikehold enn et tradisjonelt skrog.[/*:m:166czn28]
                                        • Trass i korvett-størrelsen gjør kompositt-designet (ca. 50-60% vektreduksjon i forhold til stål) at nyttelasten blir svært stor, som tillater imponerende bestykning[/*:m:166czn28]

                                        Jeg mener slike korvetter ville utfylle fregattene på en utmerket måte: Fregattene kan reise ut på lengre tokt, har helikoptre og betydelig bedre sensorer; korvettene har stealth, stor hastighet og nok bestykning til ikke å kunne ignoreres.

                                        Man kan forestille seg et scenario der det oppstår uten forvarsel en dramatisk situasjon i nordområdene og ingen fartøy er i umiddelbar nærhet. Korvetter som beskrevet ovenfor vil svært raskt kunne ta seg til området og representere et betydelig militært nærvær, i alle tre dimensjoner.

                                        Enkelte har påpekt at Skjold-klassen tilfører en viktig kapasitet med den store hastigheten. Men: Skjold har etter min mening altfor begrenset bestykning til å operere helt alene til havs uten støtte. Hvis MTB'ene skal vente på fregattene så forsvinner jo hele fordelen med den store hastigheten. Etpar korvetter derimot, burde kunne "holde fortet" til kavaleriet (les: fregattene) ankommer. I tillegg vil de øke antall fartøy uten at driftskostnadene eksploderer; disse korvettene vil kanskje være dobbelt så dyre å operere som Skjold-båtene, som er omtrent 1/6 av hva fregattene koster i drift.

                                        Jeg tror at slike korvetter vil også være attraktivt internasjonalt. Det er mye som tyder på at Singapore er på jakt etter nye korvetter. Og de legger usedvanlig stor vekt på stealth. Ved å utvikle korvettene i samarbeid med andre land kan man holde kostnadene nede.

                                        Jeg foreslår videre at man gjør som med Skjold-klassen: Begynn å bygg en båt i 2010, som blir ferdig i 2015, test og evaluer denne før man bestemmer seg for å bestille ytterligere 5 båter (jeg får håpe på en blå regjering... :-) )

                                        Fordelen med å bygge en evalueringsbåt først er at man får testet ut konseptet, samt at man får litt tid på seg til å vurdere hvor stor trusselen i nordområdene blir. Russland sliter nå med lave oljepriser; min spådom er at om 5-6 år så er Russland på full fart opp igjen. Er vi klare for å møte utfordringene som da kommer?

                                        Med 5 fregatter, 6 korvetter, 6 MTB'er og 6 ubåter ville vi hatt en liten men svært slagkraftig marine.

                                        Kommentarer?


                                        L

                                        Kommentér


                                        • #50
                                          Nå er jeg langt ifra noen forsvarsanalytiker, men synes dette virker som et godt forslag. Morsom lesing egentlig Liker navnet "Sverd-klassen".

                                          For å pirke litt, må jeg nevne at MTB står for MissilTorpedoBåt, men mener å ha lest et sted at Skjold-klassen skal omdøpes til "kystkorvetter"? Kan dog hende jeg roter, noen som kan bekrefte/avkrefte?

                                          En topphastighet på over 60 knop på såpass store båter tror jeg muligens er en smule urealistisk, når Skjold-klassens topphastighet er oppgitt til 60 knop og denne Sverd-klassen ville hatt en økning i lengden på noe rundt 40%, og dermed mer vekt og friksjon (over og under vann). At dette kan oppveies av tilsvarende kraftige fremdriftsmotorer, løftevifter osv. er godt mulig. Jeg er som sagt ingen ekspert.

                                          Ser du nevner "maks tid til havs" her. Er dette allerede oppgitt på Skjold- og Nansen-klassene? Kan ikke huske å ha sett det skrevet før.

                                          Kommentér


                                          • #51
                                            Oi. Interessant tråd!

                                            Jeg har ikke nok kunnskap til å ha noen ekspertmening om dette, men vil skrive noen ord uansett.

                                            Et av de største problemene med SES-skipene, er at de får en meget stor tomvekt pga. det store maskineriet som er nødvendig for å løfte hele fartøyet opp av vannet. Derfor er jeg ganske sikker på at ditt tonnasje-regnestykke ikke vil fungere i praksis. Det er ikke en snøballs sjanse i helvete at man får pakket på alle de våpnene og sensorene på en så liten plattform. SPY-radaren tar mye plass og vekt, uansett hvilken versjon man velger. Det er grunn at til den nye Freedom-klassen (Littoral Combat Ship) på 3000 tonn ikke får installert den planlagte SPY-1F/K likevell. De må satse på en billigere og ikke minste lettere radar ser det ut til per dags dato. To VLS-celler blir for mye, spesielt om du skal ha SM-6 som tar mye plass. Ifølge Lockheed Martins egne mål (klikk her) vil SM-6 kreve den største VLS-launcheren (Strike), noe som simpelthenn ikke vil være plasst til på en så liten plattform. Ihvertfall ikke om man skal ha en 76mm kanon i tillegg!

                                            Om Norge skal ha en mellomting mellom Nansen-klassen og Skjold-klassen (som offisielt omtales som Kystkorvetter, og ikke MTB'er lengre), tror jeg nok det er bedre å satse på et mer konvensjonelt skrog som også kan brukes mer ute til havs i høye bølger og mye vær, enn et SES-skrog. Bevæpningen og sensorene tror jeg kan diskuteres, men hovedfokuset tror jeg burde være å ha helikopterdekk, 76mm Oto Melara (standardisert for å forenkle logistikkbehovet), NSM'er, samt ESSM for selvforsvar i eldre Mk 29 launchere hvis man skal spare penger et sted. Enkel sonarutrustning og torpedoer kan vurderes. Den relativt billige Thales MRR som Skjold allerede bruker vil være en tilstrekkelig radarløsning, uten å at prosjektet skal "koste skjorta".

                                            Jeg ser for meg en tonnasje på 1000-2000t, som vil gi det en god bunkerskapasitet for lengre patruljer.

                                            Kommentér


                                            • #52
                                              Hvorfor lage til så mye styr når søta bror har denne:
                                              http://en.wikipedia.org/wiki/Visby_class_corvette
                                              Sleep is for the weak
                                              Caffeine is my sacrament
                                              ...are those spiders real?

                                              Kommentér


                                              • #53
                                                Opprinnelig skrevet av lexmyr
                                                Nå er jeg langt ifra noen forsvarsanalytiker, men synes dette virker som et godt forslag. Morsom lesing egentlig Liker navnet "Sverd-klassen".
                                                Takk :-)
                                                For å pirke litt, må jeg nevne at MTB står for MissilTorpedoBåt, men mener å ha lest et sted at Skjold-klassen skal omdøpes til "kystkorvetter"? Kan dog hende jeg roter, noen som kan bekrefte/avkrefte?
                                                Nei, det er helt riktig. Personlig så er jeg ikke helt fornøyd med begrepet kystkorvett, så for moro skyld foreslo jeg MissilTurbinBåt for å beholde forkortelsen MTB. Dette er ikke min ide, har vært nevnt i en annen tråd her på milforum.
                                                En topphastighet på over 60 knop på såpass store båter tror jeg muligens er en smule urealistisk, når Skjold-klassens topphastighet er oppgitt til 60 knop og denne Sverd-klassen ville hatt en økning i lengden på noe rundt 40%, og dermed mer vekt og friksjon (over og under vann). At dette kan oppveies av tilsvarende kraftige fremdriftsmotorer, løftevifter osv. er godt mulig. Jeg er som sagt ingen ekspert.
                                                Fartøyet jeg har beskrevet vil kunne ta store mengder drivstoff, og ha svært kraftige motorer.. men det er mulig du har rett, 60 knop er kanskje litt optimistisk. På den annen side anbefaler jeg alle å lese om "T-Craft" og hvilke voldsomme krav som stilles. Man prøver å bryte ut av "the iron triangle", se

                                                http://informationdissemination.blog...ed-vessel.html og

                                                http://informationdissemination.blog...ts-issued.html

                                                Den amerikanske marinen mener tydeligvis at SES-skip bygd i kompositt skal klare disse kravene. Jeg er ingen ekspert, men det å frakte 750 tonn nyttelast over 500-600 nm med en hastighet på 40 knop i sea state 4 er ... svært imponerende. Og er bakgrunnen for mitt forslag. Skjold-klassen er forøvrig oppgitt til 45 knop i sjø 3... jeg vet ikke hva Skjold klarer i sea state 4.

                                                Ser du nevner "maks tid til havs" her. Er dette allerede oppgitt på Skjold- og Nansen-klassene? Kan ikke huske å ha sett det skrevet før.
                                                Det heter "endurance" på engelsk, jeg vet faktisk ikke hva det heter på norsk... Nansen-klassen tror jeg kan oppholde seg 3-4 uker ute på havet. En typisk korvett må til land etter 5-10 dager tror jeg.

                                                Jeg tror dette har sammenheng både med størrelsen på mannskapet og kanskje også hvor mye proviant man har ombord. Fregattene har mannskap på 120 mann, s.a. man kan rotere og få noen dager fri. En korvett har betydelig mindre mannskap og man har ikke samme mulighet for å gi mannskapet fri. Til gjengjeld er en korvett betydelig billigere i drift.


                                                L

                                                Kommentér


                                                • #54
                                                  Opprinnelig skrevet av Bluefor
                                                  Oi. Interessant tråd!

                                                  Jeg har ikke nok kunnskap til å ha noen ekspertmening om dette, men vil skrive noen ord uansett.

                                                  Et av de største problemene med SES-skipene, er at de får en meget stor tomvekt pga. det store maskineriet som er nødvendig for å løfte hele fartøyet opp av vannet. Derfor er jeg ganske sikker på at ditt tonnasje-regnestykke ikke vil fungere i praksis. Det er ikke en snøballs sjanse i helvete at man får pakket på alle de våpnene og sensorene på en så liten plattform. SPY-radaren tar mye plass og vekt, uansett hvilken versjon man velger. Det er grunn at til den nye Freedom-klassen (Littoral Combat Ship) på 3000 tonn ikke får installert den planlagte SPY-1F/K likevell. De må satse på en billigere og ikke minste lettere radar ser det ut til per dags dato. To VLS-celler blir for mye, spesielt om du skal ha SM-6 som tar mye plass. Ifølge Lockheed Martins egne mål (klikk her) vil SM-6 kreve den største VLS-launcheren (Strike), noe som simpelthenn ikke vil være plasst til på en så liten plattform. Ihvertfall ikke om man skal ha en 76mm kanon i tillegg!

                                                  Om Norge skal ha en mellomting mellom Nansen-klassen og Skjold-klassen (som offisielt omtales som Kystkorvetter, og ikke MTB'er lengre), tror jeg nok det er bedre å satse på et mer konvensjonelt skrog som også kan brukes mer ute til havs i høye bølger og mye vær, enn et SES-skrog. Bevæpningen og sensorene tror jeg kan diskuteres, men hovedfokuset tror jeg burde være å ha helikopterdekk, 76mm Oto Melara (standardisert for å forenkle logistikkbehovet), NSM'er, samt ESSM for selvforsvar i eldre Mk 29 launchere hvis man skal spare penger et sted. Enkel sonarutrustning og torpedoer kan vurderes. Den relativt billige Thales MRR som Skjold allerede bruker vil være en tilstrekkelig radarløsning, uten å at prosjektet skal "koste skjorta".

                                                  Jeg ser for meg en tonnasje på 1000-2000t, som vil gi det en god bunkerskapasitet for lengre patruljer.
                                                  Takk for mange gode innspill. Det er mulig Spy-1K blir for tung, vi kan godt velge en litt lettere radar...

                                                  Er du sikker på at man må ha strike-versjonen av VLS for å få plass til SM-6? Grunnen til at jeg foreslo SM-6 er at det ser ut til at våre fregatter har begrenset mulighet til å få flere missiler... Kan synes litt bakvendt å putte disse på korvettene, men med dagens nettverksbaserte løsninger burde det gå greitt, med måldata fra f.eks. en fregatt eller et kampfly.

                                                  Det er mulig jeg har vært for optimistisk i mine anslag, på den annen side skal man heller ikke undervurdere hvor mye et SES-kompositt-skip kan klare, se tidligere innlegg. Man forventer at et slikt SES-skip skal overleve i Sea State 8.

                                                  Jeg lurer også på hvor mye alle våpnene jeg beskrev egentlig kommer til å veie... skal Google litt og se om jeg kan finne noen tall.

                                                  Skjold kostet 5 milliarder, dette kommer kanskje på 10-15 milliarder. Hvor mye tapte oljefondet på aksjespekulasjone ifjor? 300 milliarder? 500 milliarder? Vi kunne fått svært mange skip for en liten brøkdel av de pengene....

                                                  L

                                                  Kommentér


                                                  • #55
                                                    Jeg må si at jeg blir svært skuffet om Nansen-klassen må til kais etter 3-4 uker. En ting er for mannskapsbytte, men det er ikke en faktor i bregningen av hvor lenge fartøyet kan være til havs. Proviantering/bunkring skal heller ikke være en faktor, ettersom dette kan bli etterforsynt sjøveien.

                                                    Sivile fartøy opererer med makstid til havs på 5 år, og da bør et militært fartøy ha betraktelig lenger tid.

                                                    Kommentér


                                                    • #56
                                                      Opprinnelig skrevet av Clutch
                                                      Hvorfor lage til så mye styr når søta bror har denne:
                                                      http://en.wikipedia.org/wiki/Visby_class_corvette
                                                      Det er flere grunner til at jeg foreslår en utvidet Skjold, men de viktigste er en kombinasjon av stealth, nyttelast, rekkevidde og fart!

                                                      Jeg mener fart og rekkevidde er svært viktig fordi Norge kommer til å ha en svært liten marine. Det å ha fartøy som kan komme på plass svært raskt er derfor noe jeg legger vekt på. Skjold klarer dette, men har ikke bestykning til å operere alene i rom sjø, slik jeg ser det.

                                                      Det er også fristende å foreslå SES-kompositt-skip fordi vi er helt i verdenstoppen på dette området, og faktisk har kompetanse til å bygge et slikt skip! Det blir betydelig dyrere å bygge enn en vanlig korvett, men bør bli billigere i drift, som nevnt tidligere bør man legge vekt på videre automasjon, samt at komposittskroget er billigere å vedlikeholde.

                                                      Visby er bra, men er ikke beregnet for "blue water operation" så den må tilpasses.

                                                      Jeg vil snu på spørsmålet: Hvorfor skal vi velge en svensk løsning når vi kan få en norsk løsning som ikke bare er mer moderne men også bedre egnet for norske forhold? Det er jo ikke snakk om å utvikle noe helt nytt, med erfaringene fra Skjold, mineryddingsfartøyene samt T-Craft så er vi et godt stykke på veg...

                                                      En "bivirkning" vil være flere norske arbeidsplasser, og mulighet for eksport... Selv LCS-baljene til USA vil se litt gammelmodige ut sammenliknet med en topp moderne Sverd-klasse korvett :-)


                                                      L

                                                      Kommentér


                                                      • #57
                                                        Opprinnelig skrevet av Safariland
                                                        Jeg må si at jeg blir svært skuffet om Nansen-klassen må til kais etter 3-4 uker. En ting er for mannskapsbytte, men det er ikke en faktor i bregningen av hvor lenge fartøyet kan være til havs. Proviantering/bunkring skal heller ikke være en faktor, ettersom dette kan bli etterforsynt sjøveien.

                                                        Sivile fartøy opererer med makstid til havs på 5 år, og da bør et militært fartøy ha betraktelig lenger tid.
                                                        Jeg vet ikke hvor lenge Nansen kan være til havs, men jeg gjetter på 3-4 uker, mulig det er feil... Flere fregatter har oppgitt "endurance" på 21-28 dager. Horizon (som er destroyer) har oppgitt endurance på 45 dager. Hvis jeg har oppfattet riktig så er dette tiden fartøyet kan være til havs uten å få forsyninger eller rotere mannskap, dvs hvor lenge fregatten er 100% selvforsynt.

                                                        L

                                                        Kommentér


                                                        • #58
                                                          Opprinnelig skrevet av loke2
                                                          Jeg vet ikke hvor lenge Nansen kan være til havs, men jeg gjetter på 3-4 uker, mulig det er feil... Flere fregatter har oppgitt "endurance" på 21-28 dager. Horizon (som er destroyer) har oppgitt endurance på 45 dager. Hvis jeg har oppfattet riktig så er dette tiden fartøyet kan være til havs uten å få forsyninger eller rotere mannskap, dvs hvor lenge fregatten er 100% selvforsynt.

                                                          L
                                                          Jeg vet jeg spikker nå, men det er nok kanskje en mulig begrepsforvirring her.

                                                          Som du selv sier her, er "endurance" hvor lenge de klarer seg uten etterforsyninger, noe som ikke er synonymt med hvor lenge de kan være fra kai. Mannskapsrotasjon er heller ikke noe problem å ordne til havs, ( og heller ikke nødvendig ).
                                                          Om man ser på de litt større skipene er det jo klart at de sliter litt med å bytte 5000+ til havs, men da kan de ganske enkelt la være.

                                                          Kommentér


                                                          • #59
                                                            Opprinnelig skrevet av lexmyr
                                                            For å pirke litt, må jeg nevne at MTB står for MissilTorpedoBåt, men mener å ha lest et sted at Skjold-klassen skal omdøpes til "kystkorvetter"? Kan dog hende jeg roter, noen som kan bekrefte/avkrefte?
                                                            Kan i det minste bekrefte at det er fler som har hørt ryktet...

                                                            Kommentér


                                                            • #60
                                                              Selv hørt både nye og gamle GIS omtale disse som kystkorvetter, så det er nok i gang.

                                                              Tingen er at det er jo rett og slett feil å kalle dem MTB'er, da de ikke har noen torpedo

                                                              Kommentér

                                                              Fremhevede emner

                                                              Collapse
                                                               

                                                              Veteranmeldingen 2020

                                                              Meld. St. 15 (2019–2020)

                                                              Også vi når det blir krevet — Veteraner i vår tid


                                                              Tilråding fra Forsvarsdepartementet 15. april 2020, godkjent i statsråd samme dag. (Regjeringen Solberg)

                                                              Melding til Stortinget

                                                              Meldingen oppsummerer de seneste ti årenes innsats for personell i internasjonale operasjoner for Norge, og peker ut veien for den framtidige...
                                                               

                                                              Sikkerhetsloven


                                                              (Illustrasjonsfoto: Denne posten er ikke gradert.)


                                                              Vi fikk ny sikkerhetslov 1.januar 2019: https://www.nsm.stat.no/publikasjone....-januar-2019/


                                                              Det ble utgitt en serie veileder utover høsten i fjor: https://www.nsm.stat.no/publikasjone.../veiledninger/...
                                                               

                                                              UD 2-1 Forsvarets sikkerhetsbestemmelser for landmilitær virksomhet

                                                              UD 2-1 Forsvarets sikkerhetsbestemmelser for landmilitær virksomhet har kommet ut med en ny utgave:

                                                              https://forsvaret.no/fakta_/ForsvaretDocuments/UD%202-1%20(norsk).pdf

                                                              ...
                                                               

                                                              COVID-19 virusutbrudd

                                                              En ny type coronavirus som nå sprer seg i Kina.

                                                              Det ble først oppdaget i midten av desember i millionbyen Wuhan i sentral-Kina. Viruset tilhører coronavirus-familien, men dette er en helt ny variant som ikke er oppdaget tidligere. Det finnes forskjellige typer coronavirus innenfor denne familien, men denne genetiske koden ligner mest på SARS av de vi kjenner til.
                                                              Mest sannsynlig...
                                                               

                                                              NSM: Årlig risikovurdering


                                                              Ole Gunnar Onsøien
                                                              NTB scanpix

                                                              – Betydelig risiko for spionasje, sabotasje og terror


                                                              Nasjonal sikkerhetsmyndighet (NSM) med ny, nedslående vurdering av IKT-trusselbildet i Norge.

                                                              – Både store og små virksomheter i offentlig og privat sektor er utsatt. Den grunnleggende sikkerheten er ikke på plass, sier direktør Kjetil Nilsen i Nasjonal sikkerhetsmyndighet...
                                                               

                                                              Nyhetssaker: Veteraner

                                                              Starter en nyhetstråd for relevante nyheter for Veteraner. Innenlands som utenlands.

                                                              Åpent for alle å publisere det man finner interesseant.

                                                               

                                                              Fokus - Etterretningstjenestens årlige vurdering



                                                              Etterretningstjenestens rapport kan lastes ned fra lenken til høyre på siden:
                                                              http://forsvaret.no/aktuelt/publisert/n ... pport.aspx

                                                              Rapporten dekker hovedpunktene:
                                                              Kode:
                                                                  Globale utviklingstrekk
                                                                  Nordområdene / Arktis
                                                                  Russland
                                                                  Afghanistan
                                                                  Pakistan
                                                                  Kina
                                                                  Midtøsten og Nord-Afrika
                                                                  Iran
                                                                  Sudan
                                                                  Somalia
                                                                  Terrorisme
                                                                  Spredning av
                                                              ...
                                                               

                                                              Jente i kongens klær? Dette er tråden!

                                                              Oppfordring mottatt og iverksatt. Som jente i førstegangstjenesten er det ofte en del spørsmål som dukker opp før oppmøtedagen og under året i grønt, og en del av disse kan ikke alltid mannfolka/guttungene svare på- nettopp fordi de ikke kan sette seg inn i situasjonen. I denne tråden kan man stille spørsmålene, komme med tips og råd, eller bare dele erfaringer man har gjort seg underveis. Jeg har...

                                                              Donasjoner

                                                              Collapse
                                                              Working...
                                                              X