For å få adgang til flere funksjoner, søkemuligheter og andre deler av Milforum, må du registrere deg!
Hei, gjest!
Har du en bruker på forumet, men har glemt passordet ditt? Eller du har glemt brukernavnet? Bruk "Kontakt oss" nederst på forsiden og send oss en melding, så skal vi se hva vi får gjort. Fint om du inkluderer e-postadresse eller annet som kan hjelpe oss å lete.
Det var Sjøforsvarets fremtid som kunne observeres på sjøen forrige tirsdag. Den nye MTB-en KNM Storm krysset forbi de nye fregattene under en øvelse i Korsfjorden.
Stemmer det! Skal visst ha vært alle tre fregattene vi har så langt, pluss en mtb. Da er det jo bare et par ubåter og noen minesveipere, så er vi i boks
Stemmer det! Skal visst ha vært alle tre fregattene vi har så langt, pluss en mtb. Da er det jo bare et par ubåter og noen minesveipere, så er vi i boks
Kanskje ubåtene er der? ;-)
"saaatan din lille heltjævel, du berga dæ faen mæ den hær gangen å!"
Jeg velger å se litt positivt på fremtiden. Bare vi får nok penger i fremtiden til å seile, slik at vi lærer å utnytte de nye fartøyene optimalt, tror jeg Marinen kommer til å være mer synlig langs kysten i fremtiden enn vi har klart de seneste årene. Ved å seile langs kysten vil vi kunne øve i et krevende miljø, samtidig som vi viser tilstedeværelse. Jeg tror et større problem enn at vi har få fartøyer, blir mangelen på en skikkelig base i nord.
Jeg velger å se litt positivt på fremtiden. Bare vi får nok penger i fremtiden til å seile
Så spørs det om toppene husker at seiling er mer enn bare diesel og lønn. Har hørt mye om å satse på den spisse ende osv., men noe så kjedelig som skoler er faktisk nødvendig for at båten skal fungere. Tar man inn for få elever på elektro/maskinskole i 2006 ender man med manko på elektro/maskinbefal i 2008, hvor utrolig det enn måtte høres ut for de høye herrer. Ikke bare blir det mangel på elektro/maskinbefal i 2008, det blir også en mangel på elektro/maskinsjefer i 2014.
Marinen 2010 kommer materiellmessig til å være herlig, men jeg er meget bekymret for personellsituasjonen innen sivilt etterspurte disipliner.
Personell er Marinens største utfordring de nærmeste årene. Pga begrensninger pålagt fra politisk hold, er kullene som kommer ut fra Sjøkrigsskolen i 2009 og 2010 kun ca halvparten av behovet. Innføringen av GBU - Ingeniørlinjene vil bøte noe på mangelen, spesiellt på teknikersiden, men det er fremdeles noen år til disse kommer ut. Vi risikerer å få et "generasjonsgap" på sjøen.
Marinen har ikke vært flinke til å holde på personell heller, og de gode tidene innen sivil shipping har ikke hjulpet. Toppledelsen sier de er klar over problemene, men lite konkret har blitt gjort. Det er dog forskjell innenfor de forskjellige våpnene, på hvor flinke de har vært til å ta vare på personellet sitt.
Til tross for alle utfordringene, mener jeg det er viktig å se positivt på fremtiden. Vi må rekruttere og beholde menneskene som trengs for å bemanne fartøyene, og vi må sørge for at vi lærer å utnytte de nye kapasitetene vi får. Dette bør ikke være for krevende. Desverre tror jeg ikke vi kan påregne å få noen flere fartøyer, utenom logistikkfartøy, de nærmeste 10 årene.
Jeg har troen på at Marinen, også i fremtiden, vil være et viktig sikkerhetspolitisk verktøy for Norge.
Skal vi tro sjef SKSK så utdanner i hvert fall sjøkrigsskolen for full kapasitet nå. Bør vel nevnes at dette riktignok er med GBU linjene som nå har flyttet til Bergen.
Det største problemet til Sjøforsvaret er utvilsomt maskinister og teknikkere. De virker rett og slett utrolig vanskelige å få tak i. Forhåpentligvis tar dette seg noe opp på rekkruteringsfronten, men tar det for langt tid å rekruttere så tar det for mange år hvor personellet mangler.
Angående synlighet på sjøen tror jeg nok sjøforsvaret vil være synelige når vi får fregattene og mtb'ene operative. De har jo relativt stort rekkevidde og mtbene har jo som kjent gode hastigheter, noe som vil tillate dem å bevege seg innenfor store områder.
Jeg velger å se litt positivt på fremtiden. Bare vi får nok penger i fremtiden til å seile, slik at vi lærer å utnytte de nye fartøyene optimalt, tror jeg Marinen kommer til å være mer synlig langs kysten i fremtiden enn vi har klart de seneste årene. Ved å seile langs kysten vil vi kunne øve i et krevende miljø, samtidig som vi viser tilstedeværelse. Jeg tror et større problem enn at vi har få fartøyer, blir mangelen på en skikkelig base i nord.
Vi har fortsatt en skikkelig base i Nord. Skal ikke mye til å gjøre FLOs base Olavsvern om til en skikkelig orlogsstasjon igjen. Dessverre varer jo ikke det så mye lengre.
Hjulene i maskineriet som skal legge ned Olavsvern er ruller desverre allerede, men det finnes alltid håp. Håpet er fremdeles der, men det er muligens forsent allerede..
Det er ikke for sent å stoppe nedleggningen, det mannskapet som per i dag er stasjonert på Olavsvern vil gjerne bli værende lengre enn de er blitt forespeilet per i dag, alle systemer og kaier er fullt operative (dog er det litt tynt med menige her, men det er jo fordi basen nesten ikke er i bruk, og det tar jo 0 tid å ordne), det eneste er jo at ammo-lagrene av en eller annen idiotisk grunn ble tømt for noen år tilbake.
Amunisjons lageret ble flyttet til Begen, også torpedo verkstedet. det er i aller høgeste grad intresant å bygge opp OVB igjen. med tanke på den aktiviteten Rusland byger opp sit forsavr på så burde det vert både Ubåt, MTb og stritsbåt 90 ved basen Stan bay ligene ved fjelet.
og det skall ikkje masse midler til for å ruste opp manskaps forlegningen heller og vips så er det plass til minst 100-130 man det minst.
Har selv vert på basen i en lengre perjode.
Jeg kunne faktisk tenkt meg å "jobet" det vis det komm opp et tilbud som var Ok. som turnus eller no i den duren, 14 dager på 4 uker av,12-18 timer dag. 3 til 4 personer så er ikke det noe serlig stres da.
Mannskapsforlegningen er i tipp topp stand fra før av (litt gammeldags, men veldig god kvalitet på alt), da basen ofte blir brukt av gjestende allierte styrker som øver på maritime operasjoner i kulda, bl. a. Royal Marines.
Kommentér