Side 1 av 5 123 ... SisteSiste
Viser resultatene 1 til 40 av 196
  1. #1
    Ledende menig
    Ble medlem
    Aug 2007
    Innlegg
    83
    Pondusfaktor
    6

    Lightbulb Ubåtvåpnet - Norges fremtidige ubåter

    Admin edit 9.juni 2015: Døper om tråden til "Ubåtvåpnet - Norges fremtidige ubåter. Senere tråd startet av Rittmester er flettet inn.

    Miforum kommentar: I siste utgave av magasinet Vi Menn, finner vi en omfattende artikkel om Ubåtvåpnet og fremtidens krav til nye ubåter. Legger inn link til artikkel om/når den kommer på nett. På bakgrunn av anskaffelsens omfang og aktualitet, starter jeg en tråd om Norges fremtidige Ubåtvåpens ubåter.


    Skille

    Opprinnelig innlegg fra 2010:

    Tatt fra Teknisk Ukeblad:


    KJØP SVENSK: Tidligere ubåtkaptein Jacob Børresen mer Forsvaret bør kjøpe nye ubåter, og de kan godt være svenske. Foto: Trond Gram

    – Norge trenger nye ubåter

    Forsvaret skal oppgradere Ula-klassen for 1,4 milliarder, samtidig som en utredning om kjøp av nye ubåter snart kommer på ministerens bord.

    Av Trond Gram
    Publisert 7. mai 2010 kl. 12:26

    orsvarets ubåter har seilt i 20 år, og er moden for oppgradering. Regjeringen har bevilget 1,4 milliarder kroner til en oppgradering av Ula-klassen for å tette et gap som har utviklet seg teknologisk etter at fartøyene ble levert for rundt 20 år siden. Dermed kan de seks ubåtene seile frem til 2020, men da er det etter all sannsynlighet slutt. Etter 2020 har Ula-klassen nådd sin teknologiske levetid og Forsvaret må ha nye.

    Les hele artikkelen her.

    Flott å se at denne ressursen tas alvorlig, vil tro Ula klassen begynner å ta på årene. Noen fagkyndige her som muligens kan informere landkrabber om mulige erstatninger fra dette verfet Kockum Nordseewerke (eid av Thyssen, som konstruerte Ula klassen).
    Sist endret av milforum-news; 22-06-15 kl 12:37
    Ordren er motsatt og misforstått.






  2. #2
    Korporal
    Ble medlem
    Sep 2008
    Innlegg
    1.535
    Pondusfaktor
    7

    re: Ubåtvåpnet - Norges fremtidige ubåter

    Ikke innenfor (enda), men har hørt semi-offentlige spekulasjoner om innkjøp av svenske A-26

    http://en.wikipedia.org/wiki/A26_submarine

  3. #3
    Korporal
    Ble medlem
    Aug 2008
    Innlegg
    684
    Pondusfaktor
    7

    re: Ubåtvåpnet - Norges fremtidige ubåter

    Jeg krysser fingrene og håper vi får nye ubåter -- men jeg er langtfra sikker.

    Sa ikke Diesen før han slutta at "en dimensjon kommer til å forsvinne" iløpet av de nærmeste årene. Jeg er redd for at det kan være ubåtvåpnet, da jeg ikke kan tenke meg noe annet; fregattene er allerede kjøpt og betalt, og F-35 vil vi garantert kjøpe, så da vet jeg ikke hva annet han kunne tenke på, legge ned hæren fullstendig!?

    Ubåtvåpnet er ekstremt potent, og jeg håper virkelig politikerne forstår dette!

    I mellomtiden kan vi spekulere hva vi eventuelt skal kjøpe hvis vi nå får beholde ubåtvåpnet. som allerede nevnt er den svenske A26 en kandidat; en annen god kandidat vil være den tyske 214, eller kanskje heller en videreutvikling av den siden den vel ikke vil være helt moderne i 2020.... Jeg er mer skeptisk til franske Scorpene, sikkert fine ubåter men jeg har lest at enkelte land har hatt endel "innkjøringsproblemer". Og jeg mistenker at prisen også er høy. Svensk eller tysk er nok billigere vil jeg tro, og med svært god kvalitet.

  4. #4
    Korporal
    Ble medlem
    Aug 2008
    Innlegg
    684
    Pondusfaktor
    7

    re: Ubåtvåpnet - Norges fremtidige ubåter

    Fin artikkel om "type 214" på Wiki:

    http://en.wikipedia.org/wiki/Type_214_submarine

    Ser ut til at den første ble tatt i bruk i 2007, så den er moderne idag, men som sagt vil den kanskje ikke være "siste skrik" i 2020 -- Med Ula klassen så er vi litt i utakt med bl.a. Tyskland når det gjelder ubåt generasjoner, ser det ut til. Ula var jo svært avansert når vi fikk den!

  5. #5
    Oversersjant
    Ble medlem
    Sep 2005
    Innlegg
    10.921
    Pondusfaktor
    9

    re: Ubåtvåpnet - Norges fremtidige ubåter

    Tror du noen svensker vil forhandle med Norge om salg av forsvarsmateriell? De kastet jo bort mye tid og penger på kampfly.
    "saaatan din lille heltjævel, du berga dæ faen mæ den hær gangen å!"

  6. #6
    Visekorporal 1. klasse
    Ble medlem
    May 2007
    Innlegg
    220
    Pondusfaktor
    6

    re: Ubåtvåpnet - Norges fremtidige ubåter

    Hvis fornuften seirer kjøper vi tysk.
    "For Konge, Fedreland og Flaggets heder"

  7. #7
    Korporal
    Ble medlem
    Aug 2008
    Innlegg
    684
    Pondusfaktor
    7

    re: Ubåtvåpnet - Norges fremtidige ubåter

    Sitat Opprinnelig skrevet av Zampolit
    Hvis fornuften seirer kjøper vi tysk.
    Kan du utdype litt? Hvilke problemer ser du med A26?

    A26:

    Length over all 63 m
    Beam 6.4 m
    Displacement 1900 tons submerged
    Weapon armament Four 53 cm bow tubes + one flexible payload lock
    Weapons Positive discharge or swim-out
    Propulsion Single-shaft, diesel-electric and Stirling AIP
    Submerged endurence Weeks
    Hull Single pressure hull, two pressure tight compartments
    Crew 17-26

    The new generation, Kockums denomination A26, will be designed for mainly littoral operations but will also possess ocean-going capabilities. It will be powered by a conventional diesel-electric propulsion machinery, and equipped with Kockums Stirling AIP system (air-independent propulsion). The Stirling system, together with a set of balanced underwater signature properties, will make the A26 submarine very stealthy and difficult to detect. It will also be highly invulnerable to underwater explosions through a verified shock resistance.
    The A26 design includes a new innovative flexible payload capability with a flexible payload lock system in addition to its conventional torpedo tubes. Furthermore it will be prepared for network connectivity. A highly modular design facilitates efficient through-life upgrades and adaptations.
    kockums.se/en/products-services/submari ... a26/facts/

  8. #8
    Sersjant
    Ble medlem
    Oct 2009
    Innlegg
    2.332
    Pondusfaktor
    8

    re: Ubåtvåpnet - Norges fremtidige ubåter

    Jeg håper og tror at A26 blir et bra fartøy, og trolig det mest moderne man kan få. Kan den holde seg neddykket over 3 uker, så lover det godt.
    Dulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere.

  9. #9
    Korporal
    Ble medlem
    Aug 2008
    Innlegg
    684
    Pondusfaktor
    7

    re: Ubåtvåpnet - Norges fremtidige ubåter

    Sitat Opprinnelig skrevet av Din_Laban
    Jeg håper og tror at A26 blir et bra fartøy, og trolig det mest moderne man kan få. Kan den holde seg neddykket over 3 uker, så lover det godt.
    Dagens Gottland som A26 bygger på klarer absolutt å holde seg neddykket i mer enn 3 uker, så det er vel muligheter for at A26 også kan klare det, men det vil avhenge av hvilke krav man stiller til båten.

    AIP er interessant; Spanske S-80 har valgt en annen løsning enn Tyskerne; de bruker etanol-basert brenselcelle:

    navantia.es/irj/go/km/docs/documents/Po ... 7.indd.pdf

    Hvis man skal finne et alternativ til billige og enkle Stirling så hadde kanskje det vært en tanke, jeg vil anta at det er betydelig enklere å håndtere etanol enn hydrogen (og så kan man jo i nødstilfeller drikke drivstoffet... :-).)

  10. #10
    Sersjant
    Ble medlem
    Oct 2009
    Innlegg
    2.332
    Pondusfaktor
    8

    re: Ubåtvåpnet - Norges fremtidige ubåter

    Ta seg en dram i båten...
    Dulce et decorum est pro patria mori, sed dulcius pro patria vivere, et dulcissimum pro patria bibere.

  11. #11
    Korporal 1. klasse
    Ble medlem
    Oct 2007
    Innlegg
    7.007
    Pondusfaktor
    7

    re: Ubåtvåpnet - Norges fremtidige ubåter

    Hvordan vil det ventede bruksområdet til våre (eventuelle) ubåter være i fremtiden? Svalbard? Vil ikke det i en større grad være en fordel med ubåter med større vekt på? Tja? Hva nå enn som skiller våre nåværende kystpregede(?) ubåter fra mer havgående ubåter.

    Større ubåter med lengre rekkevidde, som ikke nødvendigvis ligger og lurer i fjæra, men som er mer i transitt?

    Hvordan skiller tyske og svenske ubåter seg på så måte?
    DYT-DYYYYYT-DYT

  12. #12
    Korporal
    Ble medlem
    Aug 2008
    Innlegg
    684
    Pondusfaktor
    7

    re: Ubåtvåpnet - Norges fremtidige ubåter

    Sitat Opprinnelig skrevet av Vannglass
    Hvordan vil det ventede bruksområdet til våre (eventuelle) ubåter være i fremtiden? Svalbard? Vil ikke det i en større grad være en fordel med ubåter med større vekt på? Tja? Hva nå enn som skiller våre nåværende kystpregede(?) ubåter fra mer havgående ubåter.

    Større ubåter med lengre rekkevidde, som ikke nødvendigvis ligger og lurer i fjæra, men som er mer i transitt?

    Hvordan skiller tyske og svenske ubåter seg på så måte?
    214 og A26 ser ut til å bli omtrent like store, og begge skal kunne operere både langs kysten men også ha mulighet til dra på lengre ekspedisjoner. Bergen-Svalbard er ca. 2200 km; 214 har en rekkevidde på 19,300 km ifølge Wikipedia (men da i overflateposisjon).

    Ifølge fmv.se/upload/Bilder%20och%20dokument/P ... c01_06.pdf så skal A26 kunne "transportera sig 1000-tals nautiska mil till ett insatsområde. Där ska den kunna verka i flera veckor, och sedan genomföra förflyttning tillbaka.". Høres ut som en tur til Svalbard :-)

    Ovenstående link er litt gammel; det ser ut til at A26 blir litt større enn dagens Gotland.

  13. #13
    Korporal
    Ble medlem
    Aug 2008
    Innlegg
    684
    Pondusfaktor
    7
    Bump!

    Ifølge TU-artikkelen som er linket til i første post (og som ble skrevet for snart 2 år siden) så har en arbeidsgruppe sett på alternativene allerede. Jeg antar de har blitt ferdige på 2 år!? Hva konkluderte de med?

    Oppdatert info om A26:

    http://www.kockums.se/ImageVault/Ima...ltHandler.aspx

    S-80:

    http://www.navantia.es/files/S80_28092011.pdf

    Skjønt etter tidligere erfaringer med Navantia vet jeg ikke om vi vil satse på de igjen...? Eller ble alle problemene tilslutt løst på en tilfredstillende og tillitsbyggende måte?

  14. #14
    Sersjant
    Ble medlem
    Mar 2008
    Innlegg
    2.760
    Pondusfaktor
    9
    Akkurat U-båt tenker jeg at våre politikere rett og slett bare skjønner at vi MÅ ha, og når vi enkelt og greit kan kjøpe fra enten Sverige eller Tyskland som er to av de landene vi har aller tettest forhold til, burde dette være veldig grei skuring. Begge alternativer er antagelig mer enn gode nok, bare å sette opp konkurranse på pris, og kjør på.

    Mvh legmann.

  15. #15
    Sersjant
    Ble medlem
    Mar 2005
    Innlegg
    2.059
    Pondusfaktor
    14
    Sitat Opprinnelig skrevet av loke2 Vis post
    Jeg krysser fingrene og håper vi får nye ubåter -- men jeg er langtfra sikker.

    Sa ikke Diesen før han slutta at "en dimensjon kommer til å forsvinne" iløpet av de nærmeste årene. Jeg er redd for at det kan være ubåtvåpnet, da jeg ikke kan tenke meg noe annet; fregattene er allerede kjøpt og betalt, og F-35 vil vi garantert kjøpe, så da vet jeg ikke hva annet han kunne tenke på, legge ned hæren fullstendig!?

    Ubåtvåpnet er ekstremt potent, og jeg håper virkelig politikerne forstår dette!
    (...)
    Minefartøy.
    As you wish.

  16. #16
    Korporal
    Ble medlem
    Aug 2008
    Innlegg
    684
    Pondusfaktor
    7
    Den tyske 214-båten kommer til å være litt "gammel" hvis vi skal vente helt til 2020, men tyskerne jobber visstnok med 216, som ser ut til å bli betydelig større enn dagens 214:

    http://www.secretprojects.co.uk/foru...?topic=13912.0


    Kanskje man kan lage en mindre variant av 216 som kunne passe Norge. Interessant at de nevner Metanol-brenselcelle og Lithium-ion batterier, hvis man kan få plass til slikt i en mindre ubåt så kan det bli svært interessant.

  17. #17
    Visekorporal 1. klasse
    Ble medlem
    Mar 2012
    Innlegg
    225
    Pondusfaktor
    3
    Arbeidsgruppen har sett på alternative måter å løse dagens ubåtkapasitet på, blant annet om det er andre kombinasjoner som kan gi samme effekt, sier kontreadmiral Arne Røksund
    Det er INGEN andre alternativer som kan binde opp så mye sjøstridskraft alene , som en ubåt. BAre se på Falklandskrigen i 1982 , der det argentinske krysseren "General Belgrano" ble senket av den britiske Ubåten HMS Conqueror , og på denne måten avskrekket resten av den Argentinske marinen å nerme seg Falklandsøyene , og dermed gav Britene overtaket i konflikten.

    EN Ubåt bandt opp hele den Argentinske marinen , fordi man ikke kunne vite hvor den befant seg , og dermed utgjorde en stor trussel og usikkerhetsmoment.

    Så Ubåtvåpenet er uerstattelig . jeg har selv seilt Ubåt både på Norskekysten og i Internasjonale operasjoner i sørlige farvann , og uansett både på skarpe oppdrag , og øvelser der allverdens nymotens sonarer og lytteutstyr fra både fly og andre fartøyer ble brukt , var det aldri noensinne noen som fant oss . ALDRI !

    men som det blir påpekt er det både fordeler og ulemper med konvensjonelle diesel ubåter . fordelen er at de kan "bunne" , altså legge seg stille på havbunnen , og gjøre det enda vanskeligere å oppdage ( atomubåter må være i bevegelse konstant for å få nok kjøling til atomreaktorene)

    men bakdelen er snorkling for å lade battteriene , og hyppig snorkling i lange transitter .

    Både de svenske , med sitt unike system , og de Tyske er gode alternativer for å overta når Ula klassen fases ut .

  18. #18
    Korporal
    Ble medlem
    Sep 2005
    Innlegg
    1.437
    Pondusfaktor
    7
    I den grad F-35/JSF ikke torpederer hele budsjettet, tror jeg det skal relativt mye til før marinen ev. går fra tysk til svensk leverandør av nye båter.

  19. #19
    Battle Captain
    Ble medlem
    May 2006
    Innlegg
    19.314
    Pondusfaktor
    81

    P 6346 – Undervannsbåt-kapasitet etter 2020

    P 6346 – Undervassbåt-kapasitet etter 2020

    Bakgrunn og overordna målsetjing:

    Oppretthalde undervassbåt-kapasitet.

    Omfang:

    Anskaffing av nye undervassbåtar, eller opp gradere eksisterande Ula-klasse.

    Prosjektstatus:
    MP

    Milepålar:

    Godkjent prosjekt: 2017

    Kontrakt: 2018

    Leveransen avslutta: 2028

    Kostnadsanslag:

    Under utgreiing.
    Ref: Siden ble ikke funnet
    "Those who beat their swords into plowshares will plow for those who don't."

    på Twitter

  20. #20
    Korporal 1. klasse
    Ble medlem
    Nov 2010
    Innlegg
    4.942
    Pondusfaktor
    4
    Jaudå, me blir ikje vonbroten av å lesa nynorsk, berre forundra.

  21. #21
    Battle Captain
    Ble medlem
    May 2006
    Innlegg
    19.314
    Pondusfaktor
    81
    Joda, men jeg rettet det ihvertfall til ordentlig norsk i trådtittelen.
    "Those who beat their swords into plowshares will plow for those who don't."

    på Twitter

  22. #22
    Korporal 1. klasse
    Ble medlem
    Nov 2010
    Innlegg
    4.942
    Pondusfaktor
    4
    Sitat Opprinnelig skrevet av Rittmester Vis post
    Joda, men jeg rettet det ihvertfall til ordentlig norsk i trådtittelen.
    Jeg la merke til det Derfor jeg dristet meg til med brødmeldingen

  23. #23
    Visekorporal 1. klasse
    Ble medlem
    Mar 2012
    Innlegg
    225
    Pondusfaktor
    3
    Håper ULA blir byttet ut i 2020 . fortrinnsvis med det nye tyske alternativet

  24. #24
    Visekorporal 1. klasse
    Ble medlem
    Jul 2010
    Innlegg
    234
    Pondusfaktor
    4
    "Leveransen avslutta: 2028"

    Vil det si at planen nå er at Norge skal gå uten u-båter i 8 år? som vel vil si uten effektiv u-båt-kapasitet i 10 år?

  25. #25
    Stabssersjant
    Ble medlem
    Mar 2005
    Innlegg
    19.811
    Pondusfaktor
    18
    Nei, vi får nok ikke alle nye ubåtene på en gang. Så kanskje vi har litt redusert kapasitet noen år?
    "Gjør Ret, Frygt Intet"

  26. #26
    Battle Captain
    Ble medlem
    Sep 2006
    Innlegg
    16.900
    Pondusfaktor
    59
    De siste Oslo-klasse fregattene hadde tjent i 41 år da de ble tatt ut av tjeneste. Den nyeste Ula er fra 1992. Så man kan kanskje presse noen år til ut av dem.
    At sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.

  27. #27
    Sersjant
    Ble medlem
    Dec 2009
    Innlegg
    2.198
    Pondusfaktor
    15
    Ja, for en hermetisert stålkasse som settes under stort trykk er noe en ønsker å tyne noen ekstra par mil ut av...

  28. #28
    Korporal
    Ble medlem
    Aug 2008
    Innlegg
    684
    Pondusfaktor
    7
    Er ikke dette litt optimistiske timelines? Godkjenning i 2017 for så å få kontrakten allerede i 2018? Og så skal leveransen avsluttes i 2028? Har man allerede bestemt seg for å kjøpe hyllevare kanskje?

    Ellers var det mye annet interessant i dette dokumentet, takk for linken

  29. #29
    Stabssersjant
    Ble medlem
    Mar 2005
    Innlegg
    19.811
    Pondusfaktor
    18
    Sitat Opprinnelig skrevet av Pinch Vis post
    Ja, for en hermetisert stålkasse som settes under stort trykk er noe en ønsker å tyne noen ekstra par mil ut av...
    Se prosjektdefinisjonen:
    eller opp gradere eksisterande Ula-klasse.
    "Gjør Ret, Frygt Intet"

  30. #30
    Sersjant
    Ble medlem
    Sep 2010
    Innlegg
    2.833
    Pondusfaktor
    19
    Sitat Opprinnelig skrevet av loke2 Vis post
    Har man allerede bestemt seg for å kjøpe hyllevare kanskje?)
    Hvis det er hyllevare i form av Type 212/214, eller et samarbeid med Sverige om A26, så skal ikke jeg si nei takk.

  31. #31
    Korporal
    Ble medlem
    Aug 2008
    Innlegg
    684
    Pondusfaktor
    7
    Ny artikkel om norsk ubåtkjøp -- i et svensk magasin!

    – Vilket alternativ det blir avgörs under 2013, säger Lars Gjemble, senior rådgivare på norska försvarsdepartementet, till Ny Teknik.

    Han bekräftar att Kockums är ett av de sex varv som valts ut i arbetet med projektet ”Ny ubåt 6346”.

    Kockums, som ägs av tyska Thyssenkrupp, kommer att svara inom kort.

    – Vi hoppas vara aktuella som leverantör den dag som Norge samlar sig till beslut i frågan om sitt framtida ubåtsvapen, säger bolagets presschef John Ahlmark.

    Enligt Lars Gjemble ska ubåtsvarven svara senast vid årsskiftet. Norrmännen vill bland annat kartlägga ubåtarnas kostnader, operativa förmågor och produktionstid inför det kommande stora investeringsbeslutet.

    Även Thyssenkrupps andra ubåtsvarv, HDW i Kiel, ombeds lämna information liksom varven DCNS i Frankrike, Fincantieri i Italien, Navantia i Spanien och DSME i Sydkorea.
    http://www.nyteknik.se/nyheter/fordo...cle3581618.ece

    Jeg er overrasket over at de invitererer såpass mange?

    Blir spennende å følge dette videre.

  32. #32
    Korporal
    Ble medlem
    Aug 2008
    Innlegg
    684
    Pondusfaktor
    7
    Gammel men likevel interessant artikkel i Dagbladet om U212, men også litt om hva enkelte i marinen ser som nødvendig:

    http://www.dagbladet.no/2010/11/18/n...sbat/14353353/

  33. #33
    Ledende menig
    Ble medlem
    Feb 2010
    Innlegg
    89
    Pondusfaktor
    4
    Diesen mente at en dimensjon ville forsvinne. Uten tvil håper jeg det blir det minevåpenet!

  34. #34
    Sersjant
    Ble medlem
    Nov 2006
    Innlegg
    1.396
    Pondusfaktor
    6
    http://www.tu.no/industri/2012/11/16...ign=newsletter

    TU: Norge vurderer disse ubåtprodusentene
    Satis Bona :-p

  35. #35
    Sersjant 1. klasse
    Ble medlem
    Mar 2007
    Innlegg
    11.085
    Pondusfaktor
    8
    Dropp Spania på forhånd..
    Beards don't kill people, people with beards kill people.

  36. #36
    Korporal 1. klasse
    Ble medlem
    Jan 2012
    Innlegg
    2.402
    Pondusfaktor
    9
    Min maritime erfaring skiriker kjøp Tysk. Men jeg har liten erfaring med svensk maritim kvalitet. Det er trosalt ubåt og jeg kan ikke drømme om andre en Tyske verft kan levere ønsket kvalitet.

  37. #37
    Sersjant
    Ble medlem
    Mar 2008
    Innlegg
    2.760
    Pondusfaktor
    9
    Enig i at Tyskland er tiltalende og et naturlig førstevalg, men jammen har svenskene fått mye god presse på dette feltet de og.

  38. #38
    Korporal
    Ble medlem
    Aug 2008
    Innlegg
    684
    Pondusfaktor
    7
    Tja, svenskene har svært lang erfaring med å bygge ubåter, og de solgte jo ubåter til Singapore, som er kjent for å stille høye krav. De gikk på en skikkelig smell med Collins-klassen, men ryktene sier at det var delvis fordi de aldri har bygd den type ubåt før.

    U212/214 har jo blitt eksportert til flere land, men det har også blitt meldt om problemer, både fra Hellas og Sør-Korea. Meldingene fra kriserammede Hellas skal man ta med en klype salt, men meldingene fra Sør-Korea er kanskje mer bekymringsfulle?

    Jeg tror kanskje svenskene kommer til kort, jeg regner med at vi kommer til å stille svært høye tekniske krav. I dagblad-artikkelen jeg linket over, så uttrykkes det ønske om system for helikopterangrep, jeg vet ikke om svenskene har planer om slik?

    Og er Stirlingmotoren virkelig helt lydløs? Hvis den er det så kan Svenskene ha et fortrinn på AIP-siden da jeg tror det er en billigere og muligens mer "brukervennlig" løsning enn brenselcelle basert på hydrogen.

  39. #39
    Korporal
    Ble medlem
    Sep 2008
    Innlegg
    1.535
    Pondusfaktor
    7
    COLLINS-klassen til Australierne har vært plaget med problemer i lang tid, men det kan ha noe med at de er konstruerte i australske verft som ikke tidligere har hatt erfaring med konstruksjon av UVB'er. Er usikker.

    212-klassen er den store våte drømmen til mange i UVBV, da denne innehar mange kapasiteter som vi i fremtiden må regne som nødvendige på vår nye UVB-klasse. Det kan blant annet nevnes tauet sonar-array, AIP/Stirling-motor for å øke utholdenhet under vann, system for helikopterangrep (IDAS eller tilsvarende) for å redusere trusselen som MPA/MPH utgjør (det er hovedsaklig disse UVBer er redde for, da disse så langt ikke kan gjøres noe med), gjerne NSM-kapasitet for å få stand-off angrepskapasitet og begrenset landangrepskapasitet (med mindre politikerne finner ut at dette er alt for krigersk og slemt gjort mot en fiende), und so weiter.

    Det store håpet mitt er at vi går for tysk, selv om svensk nok kanskje kan være interessant. Vi må for Guds skyld IKKE gå for spansk eller fransk, da dette er noe ræl uten sidestykke, ref. Fridtjof Nansen-klassen og generelt alt som er fransk.

    Det blir spennende å se hva man finner ut og hvilke forslag som kommer.

  40. #40
    Korporal 1. klasse
    Ble medlem
    Jan 2012
    Innlegg
    2.402
    Pondusfaktor
    9
    Vi har en masse kunnskap i Norge når det kommer til båt bygging generelt samt en masse gode ingeniører som kunne ha biddratt til å utvikle å bygge båtene i Norge. Men det er olja som betaler best så vi ser nokk ikke slikt på ei stund

Tilpasset MILFORUM søk






Side 1 av 5 123 ... SisteSiste


Søkemotor

Tilpasset søk
Støtte
Støttemuligheter