Men, om man kan bruke helikoptre på en slik måte at de kan avgi ild fra skjul og dekning, (tenk MLRS med rotor), så kunne det vært særdeles effektivt, siden de ikke trenger å bekymre seg nevneverdig for artilleriradarer, og kan fly rett tilbake til basen for en ny ladning...
Mye her jeg vil svare på.
Helikoptere i alle former er lette å skyte ned fra bakken, derfor er man avhengig av bakkestyrker.
Bakkestyrkene trenger Ildstøtte 24/7 og det kan bare Art gi.
Helikoptere gir enormt mye ild på et mål men det kan også fly gjøre.
Jeg regner med att norge velger samma fly som "amerikaner`n" altså F-35(X-35)... Jeg håper de velger STOLV (Short Take-Off & Vertical Landing) versonen. Valget faller ikke på Gripen det kan jeg nesten garantere...
personlig så tror jeg norge kommer til å gå for jas gripen. men hadde heller sett at de nordiske landene går for å lage fly ilag, et fly som passer nordiske krav.
Det er vel det som er poenget med Gripen-N
Den "gamle" Gripen kunne jeg styre min begeistring for, men den nye...
[/QUOTE]
nå er det jo sånn at norge kun får lov til å kjøpe A versjonen av F 35 altså primært luftforsvar, norge får ikke muligheten til å kjøpe andre versjoner av JSF. Ingen andre land får heller kjøpe F 22 Raptor fordi USA kun skal bruke dette.
Min mening er at vi kjøper EF og kanskje gripen i samme sl...
nå er det jo sånn at norge kun får lov til å kjøpe A versjonen av F 35 altså primært luftforsvar, norge får ikke muligheten til å kjøpe andre versjoner av JSF.
Hvor har du dette fra? Har aldri hørt det før? Det siste jeg har hørt om USA er at penga fremdeles rår "over there"! ...
[/QUOTE]
Fordelen med JAS Gripen er at den allerede er operativ, mer vedlikeholdsvennlig (bygget for at vernepliktige kan drive enkelt vedlikehold), rimeligere, raskere enn både JSF og EF og etterhvert at modell N blir tilpasset norske krav. I tillegg har svenske myndigheter (ikke produsent) garantert 150 % ...
Eurofighter Typhoon og JAS Gripen mach 2,0 som maks. hastighet. Gripen N skal vel få større skyvekraft og lengre rekkevedde pga. økt drivstoffkapasitet. Men får den økt maks. hastighet også?
Til staticburst: Jeg registrerer at du nok en gang argumenterer ved å sette andres meninger i tvil, uten egentlig å ha kilder til korrekte svar selv. Jeg foreslår at du heretter legger vekt på å ha ryggdekning i dine svar og kommentarer. Jeg erkjenner at det er flere kunn...
Men du leser ikke det jeg skriver. Dette er klippet ut fra forrige innlegg:
[i]Når det gjelder vedlikehold av JAS Gripen, er det nettopp enkeltheten ved dette som er den store fordelen ved dette flyet. Om Norge velger å la vernepliktige komme i nærheten er én sak, men faktum er at svenskenes jage...
Norge undertegnet torsdag en avtale med USA om produksjon av kampflyet JSF. Men forsvarsminister Anne-Grete Strøm-Erichsen (Ap) fastholder at regjeringen ikke har bestemt seg for flytype og antall.
WTF:
"Norge har ikke bestemt seg for type eller antall!"
Nå må de rulle inn... Regjeringen har tidligere sagt at de skal ha 48 fly, hverken flere eller færre......
Det har jo vært ymtet frempå at det muligens blir for dyrt å kjøpe 48 fly hvis det blir JSF.. at det kanskje til og med skulle ned i to skvadroner. Var vel da beskyldningen om at luftforsvaret holdt på å bli en liten flyklubb.....
Kommentér