Side 1 av 117 1231151101 ... SisteSiste
Viser resultatene 1 til 40 av 4649
  1. #1
    Administrator
    Ble medlem
    May 2004
    Innlegg
    16.374
    Pondusfaktor
    24

    Forsvaret kjøper F-35 kampfly fra Lockheed Martin




    Ikke uventet:

    Pengetrøbbel for «norske» kampfly - Forsvaret - VG

    Pengetrøbbel for «norsk» kampfly
    Sist endret av admin; 15-05-15 kl 08:52






  2. #2
    Visekorporal
    Ble medlem
    Dec 2004
    Innlegg
    135
    Pondusfaktor
    7

    Norge i et nøtteskall

    Nei det var vel ikke noen bombe det der. Det siste bemannede Jagerflyet blir sikkert bra når det først kommer. Er det forresten klart hvilken type Norge vil velge? Altså av F-22 raptor og Eurofighter Gripen flyet produsert av vår gode nabo? Og når en eventuell annkomstdato av flyene?
    There's no traffic jam on the extra mile

  3. #3
    Korporal
    Ble medlem
    May 2004
    Innlegg
    634
    Pondusfaktor
    7
    Levetiden til dagens F-16 er beregnet til 2018. Om man ikke går for kostbare oppgraderinger av disse da. Det kan jo godt hende at det skjer.. et slags kompromis om du vil. Men om forsvarets plan følges er nye kampfly innfaset til ca 2020. Dvs at det knapt blir vår nye rødgrønne regjerning som får det siste ordet i den saken. Kanskje like greit

    Prisen for 48 fly er satt til rett i underkant av 40 mrd (nå-verdi). Disse pengene er ikke avsatt noe sted og skal heller ikke finansieres over det ordinære forsvarsbudsjettet. Mao skal det bli fly i det hele tatt må et Storting ta ansvar for en saftig ekstra bevilgning. Akkurat nå finnes det ikke vilje til det hverken på venstre- eller høyresiden. Slik jeg ser det er derfor spørsmålet ikke hvilket fly det blir, hvor mange eller når, men OM det blir i det hele tatt

    Jeg har ikke helt klart for meg perspektivene her, men regner med at det blir det neste Storginget, dvs 2009 -2013, som må ta en endelig avgjørelse. Det er ganske lenge til. Mye kan skje innen den tid.. kanskje er hele grunnlaget for et eget norsk kampflyvåpen borte? Kanskje er Norge medlem av EU? Kanskje har vi et Nordisk eller Europeisk kampflyvåpen istedet? Kanskje er vi i krig? Kanskje er ikke USA en nær alliert lenger? Kanskje har noen av dagens kampfly-prosjekter blitt stoppet? Kanskje har nye kommet til? Kanskje har JSF og/eller Eurofighter prøvd seg i strid og feilet eller vunnet?
    He who dares not offend cannot be honest
    ~Thomas Paine

  4. #4
    Stabssersjant
    Ble medlem
    Mar 2005
    Innlegg
    19.811
    Pondusfaktor
    18
    Det går an å tenke seg allierte fly - og norske cobra eller lignende, samt UAVer og raketter. Det går an å tenke tanken ...
    "Gjør Ret, Frygt Intet"

  5. #5
    Menig
    Ble medlem
    Sep 2005
    Innlegg
    43
    Pondusfaktor
    0
    MIG29. ;)
    04-05 PBN/ESK5/KDO Systec/Våpentech

  6. #6
    Korporal
    Ble medlem
    May 2004
    Innlegg
    634
    Pondusfaktor
    7
    Det er mange som gjør seg tanker...

    Et poeng til er at uansett hva det blir til skal det ikke bare kjøpes inn. Det skal også holdes operativt og oppgraderes i kanskje 30-40 år. Det koster gryn. Det samme gjelder forøvrig Marines store investeringer i nye fartøyer

    Enkelte stemmer mumler om at det kanskje ikke er nødvendig med 48 fly. Men hvor få fly kan et kampflyvåpen ha og fremdeles fungere? Hvor lite kan et operativt miljø være før det stangnerer? Eller for Marines del.. hvor lite kan man seile å fremdeles være operative?

    Ser for meg at Forsvaret er på straka vegen rett inn i en ny ressurs-skvis
    He who dares not offend cannot be honest
    ~Thomas Paine

  7. #7
    Stabssersjant
    Ble medlem
    Mar 2005
    Innlegg
    19.811
    Pondusfaktor
    18
    Det er ikke lang flytid fra Danmark, England eller Nederland. Mobile baser som vi allerede har i øving her til lands er ikke så dyrt... Jeg har troen på at vi blir for små til kampfly - vi klarer jo oss uten hangarskip og nå ser det jo ut til at vi staler stridsvognene også..
    MÅ vi ha egne jagerfly, eller holder det feks med en del norske flygere etc som tjenestegjør i andre land ?

    Forpliktende avtaler med partnere vi grunnleggende stoler på må selvsagt til...
    "Gjør Ret, Frygt Intet"

  8. #8
    Banned
    Ble medlem
    Jul 2005
    Innlegg
    9.571
    Pondusfaktor
    0
    Her en historisk kavalkade over de jagerflyene som har vært oprative siden luftforsvaret ble opprettet !945.Spitfire,vampire,thunderjet,F8 4 sabre,hadde en topphastighet som en dc9 cruiser på.F86,Starfighter F104,Den Canadisske versjon c104,raske men korte vinger ble kallt en one man rocert.F5 frihetsjager,landet på rygge våren 1966,og så F16.For all del arrester meg om jeg har utelatt noen eller tatt feil.

  9. #9
    Moderator
    Ble medlem
    May 2004
    Innlegg
    8.228
    Pondusfaktor
    20
    Hvorfor bør Norge velge amerikanske fly?

    Joint Strike Fighter svarer deg:

    http://www.dagbladet.no/nyheter/2006/05/01/464964.html
    Odd objects attract fire. You are odd.

  10. #10
    Korporal
    Ble medlem
    Jan 2006
    Innlegg
    745
    Pondusfaktor
    6

    Re: Norge i et nøtteskall

    Sitat Opprinnelig skrevet av Kristoffer
    Nei det var vel ikke noen bombe det der. Det siste bemannede Jagerflyet blir sikkert bra når det først kommer. Er det forresten klart hvilken type Norge vil velge? Altså av F-22 raptor og Eurofighter Gripen flyet produsert av vår gode nabo? Og når en eventuell annkomstdato av flyene?
    Eurofighter og Gripen er forskjellige kampfly :)

    Eurofighter Typhoon og Gripen.
    Gripen er svensk (?) og Eurofighter Typhoon er fly som ble utviklet av Europa..ikke bare ett land (?)

  11. #11
    Korporal 1. klasse
    Ble medlem
    Oct 2005
    Innlegg
    2.133
    Pondusfaktor
    7
    ja, det er vel Storbritannia, Tyskland, Spania og Italia som har Typhoon...

    Sverige som har Gripen, ja...
    Mun galgga cissa du ahccis nastigaphir!

  12. #12
    Moderator
    Ble medlem
    May 2004
    Innlegg
    8.228
    Pondusfaktor
    20
    Odd objects attract fire. You are odd.

  13. #13
    Guest
    Hvor stor omstilling blir det i flyvåpnet når man får nye jagerfly, hva skjer med de som allerede er utdannet som F- 16 Crew Chiefs og våpenteknikkere? Sikkert ingen her som kan svare på det, men *bestemor lurer*

  14. #14
    Korporal
    Ble medlem
    Jan 2006
    Innlegg
    745
    Pondusfaktor
    6
    Sitat Opprinnelig skrevet av Joachim
    Hvor stor omstilling blir det i flyvåpnet når man får nye jagerfly, hva skjer med de som allerede er utdannet som F- 16 Crew Chiefs og våpenteknikkere? Sikkert ingen her som kan svare på det, men *bestemor lurer*
    De kan godt utdanne de på nytt?

  15. #15
    Visekorporal 1. klasse
    Ble medlem
    Jan 2005
    Innlegg
    417
    Pondusfaktor
    7
    Hvis du får "f" i posten så var det en lengre reportasje om de nye flyene, der de ble presangtert.. Og i følge den jagerflygeren som har mest flytid i Norge (D S, med 3000 timer) så skal det ikke bli for vanskelig å omstille de pilotene vi har nå til de nye flyene.. Men det setter også krav til at flyene er veldig brukervennlige..
    9-8, 9-8 dette er 9.. Iverksett bmp over!!

  16. #16
    Korporal 1. klasse
    Ble medlem
    Feb 2006
    Innlegg
    4.513
    Pondusfaktor
    6
    F22 er også et helt annet fly enn det JSF er tenkt å være.. F22 er den nye air superiority fighteren til US airforce som skal erstatte den aldrende f-15-C versjonen, ikke F-15 E strike eagle versjonen. F-22 er allerede erklært operativ og i tjeneste ved ihvertfall en skvadron utenfor washington. JSF er fortsatt i designfasen og kan derfor foreløpig vanskelig sammenlignes med de alternativene som allerede er i tjeneste rundt omkring. De svenske gripen flyene som de skal kvitte seg med er av den tidlige typen som krever en dyr og omfattende oppgradering av systemene for å kunne gjennomføre flere oppdragstyper slik Norge vil kreve. Eurofighter mangler stealth-egenskapene som JSF skal ha, men sies ellers å være et godt fly. Uansett så er det mange runder som må gåes rundt hvorvidt vi skal ha nye fly og i tilfelle hvor mange og hvilken plass de skal ha rent doktrinemessig.
    "You are overreacting, and you can't spell overreacting without ovary. You're a girl"

  17. #17
    Menig
    Ble medlem
    Feb 2005
    Innlegg
    9
    Pondusfaktor
    0
    Hva er det som er på toppen av cockpit glasset? Jeg har sett det på harrier og noen andre fly også. Har ikke klart å finne det ut selv.

    http://www.lockheedmartin.com/data/assets/6401.jpg

  18. #18
    Korporal 1. klasse
    Ble medlem
    May 2004
    Innlegg
    2.988
    Pondusfaktor
    8
    Sitat Opprinnelig skrevet av Pallesnekrer 2
    Hva er det som er på toppen av cockpit glasset? Jeg har sett det på harrier og noen andre fly også. Har ikke klart å finne det ut selv.

    http://www.lockheedmartin.com/data/assets/6401.jpg
    two to the heart, one to the mind...

  19. #19
    Sersjant
    Ble medlem
    Oct 2005
    Innlegg
    4.898
    Pondusfaktor
    8
    Sitat Opprinnelig skrevet av ifanterist
    Her en historisk kavalkade over de jagerflyene som har vært oprative siden luftforsvaret ble opprettet !945.Spitfire,vampire,thunderjet,F8 4 sabre,hadde en topphastighet som en dc9 cruiser på.F86,Starfighter F104,Den Canadisske versjon c104,raske men korte vinger ble kallt en one man rocert.F5 frihetsjager,landet på rygge våren 1966,og så F16.For all del arrester meg om jeg har utelatt noen eller tatt feil.
    [pirkemodus]Jeg husker ikke alt i slengen, men det er F-84 Thunderjet (som du skriver)/Thunderstreak/Thunderflash og ikke Sabre, som for øvrig er navnet til F-86.

    Den kanadiske Starfighter-modellen heter CF-104.[/pirkemodus]

    Ellers har du nok mer peiling enn meg hva kampflyvåpenets historie angår - all respekt til deg for det. :-)

  20. #20
    Sersjant
    Ble medlem
    Oct 2005
    Innlegg
    4.898
    Pondusfaktor
    8
    Sitat Opprinnelig skrevet av Sofakriger
    Det går an å tenke seg allierte fly - og norske cobra eller lignende, samt UAVer og raketter. Det går an å tenke tanken ...
    AH-1 i norsk tjeneste? Hvor har du fått den tanken fra? Og hva har det med kampflyvåpenet å gjøre? Her er det snakk om vesentlig forskjellige kapasiteter.

    Sitat Opprinnelig skrevet av RaCk
    MIG29. ;)
    Eg synar spøken, men jeg tror nok ikke at noen av FULCRUM-modellene svarer tilstrekkelig til våre operative behov den dag i dag. Det hadde imidlertid vært noe annet med Su-30MK, for eksempel. Det går som sagt an å tenke tanken...

  21. #21
    Sersjant
    Ble medlem
    Mar 2005
    Innlegg
    3.454
    Pondusfaktor
    9
    Stripen på toppen av canopy er vel sprengstoff? Canopy lages av skuddsikkert polykarbonat, å skyte seg ut gjennom dette har lett for å bli en fatal opplevelse. Derfor denne stripen av sprengstoff som blåser hull i canopy.

    Et av de første flyene som brukte dette var Harrier, før det hadde man basert seg på at canopy forsvant bak flyet på grunn av luftmotstand før piloten ble skutt ut, men med Harrier fikk man et nytt problem med at hvis piloten måtte skyte seg ut mens flyet hovret ville han fly rett opp i canopy.
    meh

  22. #22
    Moderator
    Ble medlem
    May 2004
    Innlegg
    8.228
    Pondusfaktor
    20
    Odd objects attract fire. You are odd.

  23. #23
    Rekrutt
    Ble medlem
    May 2006
    Innlegg
    2
    Pondusfaktor
    0
    Det er sprengstoff ja. På F-16 så sprenges hele canopy av før ACES II-setet skytes av fra railen.

    Og nei, MiG-29 hadde IKKE svart til noen av våre krav, ettersom den har svært liten rekkevide, da den ble designet som en frontline-fighter. Det er det samme problemet som Gripen har, ettersom den også ble designet som en frontline-fighter. Jeg vet at under Battle Griffin 05, så tok F-16 og Gripen av samtidig, men Gripen kom hjem en halv time tidligere enn F-16. Begge flyene hadde en dropptank hver seg under flyet.

  24. #24
    Moderator
    Ble medlem
    May 2004
    Innlegg
    8.228
    Pondusfaktor
    20
    Eurofighter rasende over regjeringens flørt med USA.

    Føler seg forskjellsbehandlet etter pressemelding:

    http://www.dagbladet.no/nyheter/2006/05/09/465738.html
    Odd objects attract fire. You are odd.

  25. #25
    Sersjant
    Ble medlem
    Oct 2005
    Innlegg
    4.898
    Pondusfaktor
    8
    Sitat Opprinnelig skrevet av Aleks_r
    Og nei, MiG-29 hadde IKKE svart til noen av våre krav, ettersom den har svært liten rekkevide, da den ble designet som en frontline-fighter.
    MiG-29SMT med CFTs har vel noe rekkevidde.

  26. #26
    Rekrutt
    Ble medlem
    May 2006
    Innlegg
    2
    Pondusfaktor
    0
    Joda, men den er russisk, så det skjer i allefall ikke i min levetid.

  27. #27
    Korporal 1. klasse
    Ble medlem
    Feb 2006
    Innlegg
    4.513
    Pondusfaktor
    6
    Norge med apachehelier og gode avtaler med våre allierte som erstatning for mangelen på eget flyvåpen er en mulighet. En litt trist mulighet, men i disse lavkost tider så er det ikke utenkelig. Apacher vil også være vel så egnet i norsk terreng som fly og ikke minst tanks. En styrke med apacher kan ha veldig stor slagkraft og selv forsvare seg mot lufttrusseler med sidewinders..
    "You are overreacting, and you can't spell overreacting without ovary. You're a girl"

  28. #28
    Korporal 1. klasse
    Ble medlem
    Feb 2006
    Innlegg
    4.513
    Pondusfaktor
    6
    vet dette er en liten brannfakkel men hvis kostnadene skal fortsette å reduseres så må det tenkes nytt.. stusselig uten jagerfly da.
    "You are overreacting, and you can't spell overreacting without ovary. You're a girl"

  29. #29
    Sersjant
    Ble medlem
    Mar 2005
    Innlegg
    3.454
    Pondusfaktor
    9
    Sitat Opprinnelig skrevet av twominds
    En styrke med apacher kan ha veldig stor slagkraft og selv forsvare seg mot lufttrusseler med sidewinders..
    Det kan vel diskuteres hvorvidt Sidewinder gir troverdig beskyttelse mot fi kampfly med mellomdistansemissiler. Diverse russiskproduserte helikoptre har møtt skjebnen i form av vestlige jagerfly, selv om de var utstyrt med russiske motparter til Sidewinder (AA2, AA8?).

    Har man ikke muligheten til å nekte fiendens jagerfly adgang til luftrommet, enten med egne jagerfly eller luftvernartilleri, så er det nokså suicidalt å sende ut kamphelikoptre.

    Jeg skriver forresten elendig norsk :-)
    meh

  30. #30
    Sersjant
    Ble medlem
    Nov 2005
    Innlegg
    1.043
    Pondusfaktor
    7
    Vel, nå er jo AIM120 AMRAAM operativt allerede - bedre rekkevidde og hit-rate enn AIM-9. God tilgang til ekstra missiler iom at AIM120 benyttes av NASAM.
    Si Volas - Morieris

  31. #31
    Sersjant
    Ble medlem
    Oct 2005
    Innlegg
    4.898
    Pondusfaktor
    8
    Sitat Opprinnelig skrevet av Crew Chief
    Vel, nå er jo AIM120 AMRAAM operativt allerede - bedre rekkevidde og hit-rate enn AIM-9. God tilgang til ekstra missiler iom at AIM120 benyttes av NASAM.
    Og du mener at NASAMS er mobilt og fleksibelt nok til å kunne støtte egne bakke- og helikopteroperasjoner i alle typer terreng, også mot lavtflygende trusler med mannskaper som vet å utnytte topografien?

  32. #32
    Sersjant
    Ble medlem
    Nov 2005
    Innlegg
    1.043
    Pondusfaktor
    7
    Tenkte primært på at AIM120 er et bedre våpen enn AIM9 til air-to-air. Men 72 samtidige missiler i luften samtidig fra NASAM burde holde en stund i området for MEZ. I og med at NASAM kan opererer med relativt god abstand mellom FU'ene så blir MEZ stor. Kombinasjonen av NASAM, heli og fighters vil redusere mulighetene til FI både til luft, land og sjø.
    Si Volas - Morieris

  33. #33
    Sersjant
    Ble medlem
    Oct 2005
    Innlegg
    4.898
    Pondusfaktor
    8
    Sitat Opprinnelig skrevet av Crew Chief
    Tenkte primært på at AIM120 er et bedre våpen enn AIM9 til air-to-air.
    Det kommer an på situasjonen, og da mener jeg først og fremst avstand og vinkel mellom skytter og mål. Dersom ROE tillater bruk av aktivt radarstyrte luft-til-luft-missiler, vil AIM-120 vil være et naturlig valg ved midlere avstander. Samtidig er det jo klart at AIM-9 eller andre SRAAMs er noe å ha dersom målet befinner seg innenfor minimum rekkevidde til f.eks. AIM-120.

    Det blir likevel litt rart å skulle sammenligne disse mtp. de ulike egenskapene, men som sagt; dersom ROE åpner for det er det klart at AIM-120 vil være å foretrekke ift. treffsikkerhet (?), egen sikkerhet, mulighet for launch n' leave osv.

    Sitat Opprinnelig skrevet av Crew Chief
    Men 72 samtidige missiler i luften samtidig fra NASAM burde holde en stund i området for MEZ. I og med at NASAM kan opererer med relativt god abstand mellom FU'ene så blir MEZ stor. Kombinasjonen av NASAM, heli og fighters vil redusere mulighetene til FI både til luft, land og sjø.
    Uten tvil. Vil bare tilføye at det kan være greit å ha et SHORAD-system (f.eks. NALLADS) som kan gi luftvernstøtte i lavere og "trangere" trakter.

  34. #34
    Moderator
    Ble medlem
    May 2004
    Innlegg
    8.228
    Pondusfaktor
    20
    Se JSFs egen skrytevideo:

    http://www.dagbladet.no/nyheter/2006/05/30/467618.htm

    Greit å ha vokst opp med Playstation, når en skal fly dette...
    Odd objects attract fire. You are odd.

  35. #35
    Korporal 1. klasse
    Ble medlem
    Feb 2006
    Innlegg
    4.513
    Pondusfaktor
    6
    Znuddel, linken din virker ikke.. Har sett bilder som viser at JSF har en ordentlig glasscockpit ja. Leste en artikkel for lenge siden om et system det skal ha som viser bilder fra kameraer plassert på flyet på hjelmen slik at piloten kan se i sine blind spots. Men de måtte fjerne muligheten for å se rett ned fordi pilotene ikke likte å føle det som de satt i løse luften. :)
    http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks ... 354507.ece
    Ifølge pentagon har vi bestemt oss.. :)
    "You are overreacting, and you can't spell overreacting without ovary. You're a girl"

  36. #36
    Korporal
    Ble medlem
    Jan 2005
    Innlegg
    1.876
    Pondusfaktor
    7
    Pentagon sier Norge har valgt JSF, Forsvaret sier at de ikke har det.

    http://www.aftenposten.no/nyheter/iriks ... 354507.ece

  37. #37
    Moderator
    Ble medlem
    May 2004
    Innlegg
    8.228
    Pondusfaktor
    20
    Odd objects attract fire. You are odd.

  38. #38
    Menig
    Ble medlem
    May 2006
    Innlegg
    27
    Pondusfaktor
    0

    Valg av jagerfly...

    Jeg regner med att norge velger samma fly som "amerikaner`n" altså F-35(X-35)... Jeg håper de velger STOLV (Short Take-Off & Vertical Landing) versonen. Valget faller ikke på Gripen det kan jeg nesten garantere...
    Orbis non sufficit

  39. #39
    Visekorporal 1. klasse
    Ble medlem
    May 2004
    Innlegg
    251
    Pondusfaktor
    7
    norge har absolutt ikke bruk for STOVL utgaven og kommer nok til å velge bort den vetikale vifta til fordel for ekstra drivstofftank. rekkevidden er jo ikke lengst så det tror jeg er et lurt valg.

  40. #40
    Menig
    Ble medlem
    May 2006
    Innlegg
    27
    Pondusfaktor
    0
    Sitat Opprinnelig skrevet av sindrulf
    norge har absolutt ikke bruk for STOVL utgaven og kommer nok til å velge bort den vetikale vifta til fordel for ekstra drivstofftank. rekkevidden er jo ikke lengst så det tror jeg er et lurt valg.
    Det er sant... rekkevidden er alfa og omega.
    Orbis non sufficit

Tilpasset MILFORUM søk






Side 1 av 117 1231151101 ... SisteSiste


Søkemotor

Tilpasset søk
Støtte
Støttemuligheter