Viser resultatene 1 til 15 av 15
  1. #1
    Menig
    Ble medlem
    Jul 2012
    Innlegg
    7
    Pondusfaktor
    0

    Ulykker med OP-fly på slutten av 80-tallet

    Hei! er det noen som har noe info om flyulykker med forsvarets piper og bird dog maskiner siste halvdel av 1980 tallet?

    Om denne tråden er postet feil så beklager jeg det!






  2. #2
    Sersjant 1. klasse
    Ble medlem
    Oct 2004
    Innlegg
    9.489
    Pondusfaktor
    9

    Sv: Ulykker med OP-fly på slutten av 80-tallet

    8/9 1987 falt det ned et op-fly (BirdDog) i Onsøy, Fredrikstad Kommune. Piloten var Fenrik Kjell Reidar Carlsen.
    http://www.birddog.no/index.php/hist.../143-s-n-22565
    Sist endret av 84mm; 02-01-17 kl 18:33 Begrunnelse: redigert html
    What happens in the garage, stays in the garage

  3. #3
    Sersjant 1. klasse
    Ble medlem
    Oct 2004
    Innlegg
    9.489
    Pondusfaktor
    9

    Sv: Ulykker med OP-fly på slutten av 80-tallet

    Forøvrig all historikk på de norske bird-dog'ene
    http://www.birddog.no/index.php/hist...-norske-flyene
    What happens in the garage, stays in the garage

  4. #4
    Visekorporal 1. klasse
    Ble medlem
    Feb 2006
    Innlegg
    228
    Pondusfaktor
    7

    Sv: Ulykker med OP-fly på slutten av 80-tallet

    Det skjedde en fatal ulykke med op-fly under øvelse Barfrost 87 som jeg deltok på. Øvelsen foregikk i Ballangenområdet like ved Narvik. To omkom.
    Si vis pacem, para bellum

  5. #5
    Sersjant
    Ble medlem
    Aug 2014
    Innlegg
    672
    Pondusfaktor
    6

    Sv: Ulykker med OP-fly på slutten av 80-tallet

    Sitat Opprinnelig skrevet av gringo Vis post
    Det skjedde en fatal ulykke med op-fly under øvelse Barfrost 87 som jeg deltok på. Øvelsen foregikk i Ballangenområdet like ved Narvik. To omkom.
    Jeg var også med på den øvelsen, og mente å huske det samme.

  6. #6
    Sjefssersjant
    Ble medlem
    Mar 2005
    Innlegg
    7.670
    Pondusfaktor
    46

    Sv: Ulykker med OP-fly på slutten av 80-tallet

    Fra linken til 84mm:

    http://www.birddog.no/index.php/hist.../138-s-n-22212

    22.09.1987 Totalhavarerte. Flytroppen ved FAbn/ Brig.N. var forlagt til Håvikdalen sør for Narvik i forbindelse med øvelse 'Barfrost 87', og opererte ut i fra en feltstipe i dalens nordende. Flyet drev lavflygingsøvelser i dalen da det plutselig steilet under et opptrekk og styrtet i bakken ved Storvatnet i Håvikdalen. Flygeren, fenrik Rune Andersen (23 år), og passasjeren, fenrik Thorbjørn Andreassen (31 år), omkom.
    With 5000 years of recorded military history, there is no excuse for the lack of constant study.

  7. #7
    Oversersjant
    Ble medlem
    Sep 2005
    Innlegg
    10.921
    Pondusfaktor
    9

    Sv: Ulykker med OP-fly på slutten av 80-tallet

    Sitat Opprinnelig skrevet av gringo Vis post
    Det skjedde en fatal ulykke med op-fly under øvelse Barfrost 87 som jeg deltok på. Øvelsen foregikk i Ballangenområdet like ved Narvik. To omkom.
    Var i sambandskp i Brig N på den tiden, på Barfrost øvelsen og underlagt Tren kp, vi var forlagt sør for Narvik. Flyet kom i lav høyde over vår leir og rett etterpå kom den en NO PLAY melding på samband om at flyet hadde styrtet et par minutter etter at det passerte oss. To omkom.
    http://www.birddog.no/index.php/hist.../138-s-n-22212
    "saaatan din lille heltjævel, du berga dæ faen mæ den hær gangen å!"

  8. #8
    Menig
    Ble medlem
    Jul 2012
    Innlegg
    7
    Pondusfaktor
    0

    Sv: Ulykker med OP-fly på slutten av 80-tallet

    Det var barfrostulykken jeg var ute etter. Tusen takk for hjelpen!

    Sent fra min Lenovo A7600-F via Tapatalk

  9. #9
    Sersjant 1. klasse
    Ble medlem
    Oct 2004
    Innlegg
    9.489
    Pondusfaktor
    9

    Sv: Ulykker med OP-fly på slutten av 80-tallet

    Skulle da bare mangle.. :-)
    What happens in the garage, stays in the garage

  10. #10
    Battle Captain
    Ble medlem
    May 2006
    Innlegg
    19.221
    Pondusfaktor
    80

    Sv: Ulykker med OP-fly på slutten av 80-tallet

    Ja, det militær-relaterte spørsmålet du ikke får svar på på Milforum er ikke verdt å stille!
    "Those who beat their swords into plowshares will plow for those who don't."

    på Twitter

  11. #11
    Korporal
    Ble medlem
    May 2010
    Innlegg
    616
    Pondusfaktor
    5

    Sv: Ulykker med OP-fly på slutten av 80-tallet

    Det er litt overraskende at disse flyene hadde en såpass høy ulykkesfrekvens (1/3 av dem totalhavarerte). Selv om de brukte endel improviserte landingssteder og fløy mye i lav høyde.

    Hendelser slik som denne e jo også noe spesielt:
    Mindre uhell. Under flyging i lav høyde over en sanitetstropp på øvelse ved Koievannet nordvest av Altevann, ble frontglasset truffet av en snøball. Vinduet ble ikke skadd men hendelsen distraherte flygeren såpass at flyet kolliderte med noen bjerketrær og fikk små skader i forkant av høyre vinge.
    All animals are equal, but some animals are more equal than others.

  12. #12
    Sjefssersjant
    Ble medlem
    Mar 2005
    Innlegg
    7.670
    Pondusfaktor
    46

    Sv: Ulykker med OP-fly på slutten av 80-tallet

    Flyr du regelmessig så lavt at du kan "skytes ned" med en føkkings snøball tar du åpenbart en viss risiko.

    80-tallet var også en tid hvor det i Luftforsvaret var vanskelig å holde på rutinerte flygere, og hvor noen av leksjonene som var skrevet med blod på femti-tallet kan se ut til å ha gått i glemmeboka, jfr. ulykkesstatistikken med F-16 i de årene. Nå vet jeg ikke om OP-flyene hadde vesentlig annerledes rekrutteringsprofil, og om den samme problematikken var gjeldende der. Men jeg la merke til at i hvert fall en av ulykkene var med sivile trafikkflyvere innkalt på rep. Med all respekt for @hvlt s kjepphest om at flinke reservister med relevant erfaring kan få til mye, det er forskjell på å fly rutefly fra a til b og småfly i tretopphøyde.
    With 5000 years of recorded military history, there is no excuse for the lack of constant study.

  13. #13
    Oversersjant
    Ble medlem
    Sep 2007
    Innlegg
    6.823
    Pondusfaktor
    42

    Sv: Ulykker med OP-fly på slutten av 80-tallet

    Det var generelt mye mer bajaseri som ble gjort før alle hadde noe å filme med, både av reservister og stadig tjenestegjørende.

    En tidligere kollega fortalte om en hendelse på 70-tallet da han lå å solte seg på taket av en 113 vogn, og ble vekket av at en UH-1B med vilje fløy inn i vognens antennen for å skremme han.

    For ikke å snakke om hva man faktisk kunne gjøre av kjekkaseri med STOL maskiner.

    Diverse flygning under broer var heller ikke ukjent.
    Død ved Kølle!
    Bla bla... Hybrid warfare is easy

  14. #14
    Battle Captain
    Ble medlem
    Sep 2006
    Innlegg
    16.845
    Pondusfaktor
    59

    Sv: Ulykker med OP-fly på slutten av 80-tallet

    Det står et eller annet sted på http://www.birddog.no/ (har ikke tid til å lete etter det igjen) at det lille hærflyvermiljøet var temmelig isolert fra flyvermiljøet i Luftforsvaret, noe som gikk ut over sikkerhetskulturen.
    At sauene vedtar at alle skal leve av gress hjelper dem lite hvis ikke ulvene er enige.

  15. #15
    Sersjant
    Ble medlem
    Aug 2014
    Innlegg
    672
    Pondusfaktor
    6

    Sv: Ulykker med OP-fly på slutten av 80-tallet

    Sitat Opprinnelig skrevet av M72 Vis post
    Det er litt overraskende at disse flyene hadde en såpass høy ulykkesfrekvens (1/3 av dem totalhavarerte). Selv om de brukte endel improviserte landingssteder og fløy mye i lav høyde.

    Hendelser slik som denne e jo også noe spesielt:
    En betydelig del av havariene var knyttet til nettopp rullebanene, og sub-optimale egenskaper ved Cessna Birddog - veldig få til noe som grenser til "bajaseri", etter det jeg kunne lese ut ifra maskinenes historikk. At dette resulterte i forholdsvis mange havarier når maskinene ble overlatt til SAS-flygere var neppe noen stor overraskelse.

    Flyging i lav høyde var jo en del av jobben, og måtte nødvendigvis trenes på.

Tilpasset MILFORUM søk








Søkemotor

Tilpasset søk
Støtte
Støttemuligheter